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低空经济专题:美国拥有成熟的通航产业,政策支持和电动化趋势下我国通航发展逢良机

低空经济专题:美国拥有成熟的通航产业,政策支持和电动化趋势下我国通航发展逢良机

近年来,中国在通用航空领域发展较快,相比美国还有较大发展空间。2022 年数据,我国通航飞行器数量仅为美国的 2%左右;不考虑私人机场,美国的公共通航机场数量超过 4000 个,而我国仅 400个左右,相比美国不到其 10%;从通航飞机年利用小时看,2022 年我国通航飞机利用小时仅 121.9 万小时,相当于美国的 4.5%左右。
存储芯片航天专题分析:HBM何以成为AI芯片核心升级点?全面理解AI存储路线图

存储芯片航天专题分析:HBM何以成为AI芯片核心升级点?全面理解AI存储路线图

AI 存储路线图:更大容量、更大带宽、更低功耗。随着人工智能的快速发展,大模型的参数量指数级增长,不仅推升了处理器的算力需求,同时也对与处理器匹配的内存系统提出了更高的要求。一方面,大量模型数据的传输要求更大的内存带宽,以缓解“内存墙”问题,提升 HPC 系统计算效率;另一方面,内存系统的容量需要大幅拓展,以存储千亿参数乃至更大规模的大模型。
通信行业专题报告:5G-A,通感融合赋能低空经济

通信行业专题报告:5G-A,通感融合赋能低空经济

低空经济加速发展,通感融合持续赋能。通感融合是5.5G/6G网络的关键技术,整合了通信和感知的功能,即利用通信系统的频谱资源、空口基数、硬件资源处理单元等接受感知信号并进行处理,实现类似雷达的感知能力。通感融合赋能低空经济主要体现在1.通感一体化技术可以使得无人机通信系统在数据传输的同时实现高精度的外部环境感知;2.通感融合技术可以让需要部署抵抗安防区域的多个基站变身雷达,结合基站内部的算力资源快速搭建低空安防系统,在基站信号范围内实时定位和追踪入侵低空飞行器;3.依托5G-A通感一体、北斗高精
中科星图研究报告:打造数智低空大脑

中科星图研究报告:打造数智低空大脑

根据赛迪研究院报告显示,低空经济产业链分为飞行器制造、基础设施、运营服务、飞行保障四个环节。2023 年低空飞行器制造和低空运营服务占比接近 55%,间接、引质产生的围绕供应链、生产服务、消费、交通等经济活动贡献接近 40%。我们认为,低空经济的大规模铺开离不开基础设施和保障服务,并且基础设施的投入建设和国家及地方政策密不可分,今年开始,低空基础设施及保障产业有望迎头赶上,迅速增量。
汽车空气悬架行业研究:高附加值集成部件,国产替代新蓝海

汽车空气悬架行业研究:高附加值集成部件,国产替代新蓝海

1)国家政策支持、舒适性需求增加、新能源车渗透率提升、国产替代价格下降等一系列因素驱动空气悬架赛道加速发展。2)空气悬架市场空间较大。 我们预计乘用车空气悬架到2025年渗透率约15%,市场规模约266.76亿元,2023-2025年年复合增长率为74.38%;商用车空气悬架到2025年渗透率约7%,市场规模约49.28亿元,2023-2025年年复合增长率为10.75%。
奇瑞汽车深度复盘及其产业链梳理:进击的出海龙头

奇瑞汽车深度复盘及其产业链梳理:进击的出海龙头

奇瑞汽车发端国企,历经20多年发展,凭借出色的技术积累、产品布局及市场开拓,已发展成为我国销量领先的车企,也是我国汽车出海发展的代表性车企。据奇瑞汽车公众号,2023年奇瑞销售汽车188.1万辆,其中出口93.7万辆,表现亮眼。总结奇瑞以往发展历程:➢ 1)1997-2010年:公司起步于低端车型,伴随我国汽车普及热潮发展为自主龙头,后开启多品牌战略,销量阶段性达峰;➢ 2)2011-2020年:公司进入战略调整期,收缩品牌布局,着重精品化、高端化、全球化拓展,销量增长进入瓶颈;➢ 3)2020
宁德时代研究报告:从现金流视角看锂电龙头

宁德时代研究报告:从现金流视角看锂电龙头

为什么从现金流视角给公司定价?公司处在高速成长期,经营现金流逐年提升,23年达到了18年8倍的水平,仍保持高速增长;在行业高增长情况下,市场对公司的估值定价容易受到边际变化的影响而出现大幅波动,较难反映远期真实价值水平。我们从现金流角度重新审视公司悲观假设下底部市值,让投资者更清晰判断龙头公司的价值底部区间,多种情景假设下公司远期现金流折现及终值现值的估值中枢远高于当前市值,从远期价值角度,呈现显著低估状态。
小米汽车专题报告:驶向未来小米汽车产业链从0到1,挖掘赛道瑰宝

小米汽车专题报告:驶向未来小米汽车产业链从0到1,挖掘赛道瑰宝

小米 SU7 与特斯拉 Model 3 全方面对比:通过详细参数、软硬件配置等比较,我们认为小米 SU7 在性能上较为领先,如续航、功率、百公里加速和风阻系数等;智能座舱体验小米 SU7 或略有性价比优势,特别在屏幕联动、软件启动与升级、车机联动等优势较明显;智能驾驶方面,现行 SU7性价比与特斯拉 Model 3 或旗鼓相当,但在更高级别自动驾驶起步较晚。
低空经济专题报告:低空之境,无限未来

低空经济专题报告:低空之境,无限未来

何为“低空经济”,何为“低空”?低空经济是以有人驾驶和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引,辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。通用航空是低空经济的主体产业,无人机是低空经济也是通用航空的主导产业。所谓“低空”,通常指真高 1000 米以下的空域,根据不同地区特点和实际需要可延伸至 3000 米。低空经济作为新质生产力的代表,正迎来产业政策端共振,未来有望发展成国民经济增长新引擎。
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