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锂电回收行业研究报告：千亿市场何以勇立潮头，锂电回收行业工艺优化思路探索
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锂电回收行业研究报告：千亿市场何以勇立潮头，锂电回收行业工艺优化思路探索

新能源 锂电
政策端逐步完善，行业参与者规范化。2009 年首次提出动力电池回收政策后，中国锂电回收行业也经历过黑作坊丛生的“乱相”，小企业凭借低廉的运营成本竞争收购原料，挤压正规企业空间。18 年后，工信部明确生产者责任延伸，规范原材料回收渠道。发展至今，行业已逐渐走过小作坊竞争的无序期，进入规范化阶段。2013-2022 年，中国动力电池回收企业注册量由 214 家增长至 4.2 万家，工信部公布的废旧电池综合利用“白名单”企业总数也达到 88 家，行业参与者包括上游原材料生产企业、中游电池制造企业、下游
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充电设备行业专题报告：海外充电市场提速，中国企业出海受益
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充电设备行业专题报告：海外充电市场提速，中国企业出海受益

新能源 充电桩
海外充电桩发展明显滞后。我们认为中国新能源汽车以及充电基础设施发展路径可作为欧美市场的参考，与中国相比欧美充电基础设施建设相对滞后。我国车桩比呈下行趋势，2018-2022 年,公共车桩比从 10:1 下降至 7:1，总车桩比从 4:1 下降至 2.5:1, 充电基础设施相对完善，基本可满足新能源汽车需求，且我国仍在加强充电桩建设支持力度。而欧洲和美国的车桩比过高，2022 年欧洲公共车桩比为15:1，美国公共车桩比为 23:1，显著高于国内水平，同时普遍存在分布不均匀、交流占比较高等问题。[N
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三一重工研究报告：电动化、国际化稳步推进，前路星辰大海
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三一重工研究报告：电动化、国际化稳步推进，前路星辰大海

三一重工 新能源
高度重视电动化战略，高投入下进展加速。公司把电动化视为重要的战略领域，全力推进工程车辆、挖掘机械、装载机械、起重机械等产品的电动化，加快电驱桥、电动、VCU 等关键零部件和关键技术布局。截至 22 年，公司共完成了 79 款电动产品的开发，上市了其中的 67款。22 年公司已经具备了 1600 人的电动化研发团队，电动产品销售额已经达 27 亿元，增速超过 200%，高投入逐渐转化为高增长。
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雅迪控股研究报告：行业龙头，产品创新与海外市场拓展齐发力
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雅迪控股研究报告：行业龙头，产品创新与海外市场拓展齐发力

雅迪 新能源
公司情况：行业龙头，借势壮大。雅迪控股是集电动两轮车及相关零部件的研发、生产和销售于一体的电动车企业。上市以来在产能+渠道方面积极布局，借 2019 年以来电动两轮车行业总量快速增长东风，市占率迅速提升至行业首位。公司实控人为董经贵夫妇，股权结构集中稳定。2023 年 1 月发布股权激励计划，考核标准为 2023-2025 年公司营业收入/净利复合增速为 20%，显现出公司对未来业绩增长的坚定信心。
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天齐锂业（002466）研究报告：锂行业龙头，布局全球优质锂矿，资源开拓稳步进行
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天齐锂业（002466）研究报告：锂行业龙头，布局全球优质锂矿，资源开拓稳步进行

天齐锂业 新能源
锂行业龙头，2022 年业绩亮眼，发布五年战略规划。天齐锂业 2022 年营业收入 404.49 亿元，同比增长 427.82%；归母净利 241.25 亿元，同比增长 1060.47%；锂矿产量 134.9 万吨，同比增长 41.37%；锂盐产量 4.7 万吨，同比增长 8.16%。公司发布的五年战略规划目标在 2027 年达到 30 万吨左右碳酸锂当量的锂化工产品产能。
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宁德时代（300750）专题报告：资源端布局是宁德时代新的增长极吗
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宁德时代（300750）专题报告：资源端布局是宁德时代新的增长极吗

宁德时代 新能源
宁德时代是锂电制造业巨头，但也是矿业的新兵，不过近两年宁德时代在矿业的快速布局是有目共睹的，也体现了公司强大的综合实力。近些年来，宁德时代在矿产资源方面的布局日益清晰，本篇报告以“国内外碳酸锂”、“国内外镍钴资源”以及“洛阳钼业战略合作”三条线索进行梳理。
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怪兽充电公司研究：共享充电龙头，修复可期
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怪兽充电公司研究：共享充电龙头，修复可期

怪兽充电 新能源
怪兽充电是国内共享充电行业龙头，主要提供移动设备充电服务。公司成立于2017年，快速获得多轮明星机构融资并仅用2年时间跻身头部，2019年超越对手成为行业第一，2021年率先实现上市。截止2022年底，公司向市场投放超过670万个充电宝，覆盖全国1800多个区县的99.7万个点位，累计注册用户数达到3.34亿。据欧睿国际，2021H1，公司在国内共享充电市场按GMV计市占率达到40.1%，稳居行业第一。
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充电桩行业分析：政策东风与海外需求共振，充电桩迎新一轮增长周期
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充电桩行业分析：政策东风与海外需求共振，充电桩迎新一轮增长周期

充电桩 新能源
新能源车替代趋势叠加政策刺激，确立充电桩市场空间。需求层面，若采用公桩+私桩口径计算，2022 年我国车桩比为 2.52，仍有向下空间。海外方面，2019-2021 年美国车桩比分别为 18.8/18/18.2，欧洲平均车桩比分别为 8.5/11.7/15.4，未来充电桩增量空间更高。政策层面，2023 年 5月，国常会通过关于加快发展先进制造业集群的意见，部署加快建设充电基础设施。政策刺激为驱动充电桩行业增长的主要因素，我国对充电桩总量和补贴的指引较为明确，刺激充电桩总量高增。[NeadPay
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2023全球新能源行业人才趋势洞察
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2023全球新能源行业人才趋势洞察

新能源
可再生能源是与全球气候环境和人类命运息息相关的核心议题，在当前全球经济低迷，传统行业发展遭遇瓶颈，国际贸易环境动荡的大背景下，新能源行业已经与人工智能、生物医药和芯片领域并驾齐驱，成为备受全球投资领域瞩目的“黄金赛道”。随着风电光伏集约式发展、新能源车产业链技术持续革新、储能等新兴领域的跨越式发展，新能源行业也将为世界经济发展注入新的动能和活力。作为全球新能源发展速度最快的国家，中国不仅是全球最大的新能源汽车市场，也在可再生能源利用和发展方面扮演着引领者的角色。
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亿纬锂能（300014）研究报告：动力电池放量在即，大铁锂LP560K助力储能
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亿纬锂能（300014）研究报告：动力电池放量在即，大铁锂LP560K助力储能

亿纬锂能 新能源
领先的锂电池生产企业，业务多点开花：公司主营业务主要有锂原电池、消费锂离子产品以及动力储能产品。2016-2022 年，公司营业收入由23.4 亿元增长至 363.04 亿元，CAGR 为 57.93%。随着公司新工厂陆续投产，出货迅速增长，2022 年实现营业收入 363.04 亿元，同比增长 114.82%。公司营运资金周转效率提升，经营活动产生的现金流量净额比上年同期增长53.54%。动力电池独资产线开始放量，大圆柱获宝马定点：公司通过与 SKI 合作三元软包进入动力市场，以往公司动力电池
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