车联网报告

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从平台架构、数据采集到消息传输、安全通信的全方位技术手册：下一代车联网设计与实现

从平台架构、数据采集到消息传输、安全通信的全方位技术手册：下一代车联网设计与实现

平台架构 数据采集 消息传输 安全通信 车联网
目前，我国车联网行业处于与 5G 技术的深度融合时期。随 5G 与 V2X 技术的发展成熟，未来的车联网产业必将打开新的成长空 。车联网 物联网技术在交通系统领域的典型应用，车联网行业所涉及的相关技术领域的融合布局与协 发展，在某种程度上与物联网一脉相通。作为一家开 物联网数据 础设施软件供应 ，EMQ 多年来也为车联网领域的众多客户提供了云边端协 的物联 础设施软件，实现对人、车、路、云的统一连接，为整车制造 、T1 供应 、后市场服务 、出行服务公司等打造智能网联、自动驾驶和 V2X 等场景
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车路协同算力网络白皮书

车路协同算力网络白皮书

车路协同 V2X
白皮书首先系统总结了车路协同的发展现状，分析了车路协同规模化应用趋势下对于算力网络的必然需求：在高新技术的加持下，车路协同呈爆发式发展态势。车路协同的基础是人车路云等多重要素信息的互联互通，需要泛在融合的连接、标准化的协议和接口、可靠的网络质量，满足人车路云间的泛在互联。其次，白皮书重点提出了车路协同算力网络架构和能力体系，基于车、路、云融合一体，网算融会贯通，业务支撑能力融合开放，提供融合端边云的算网架构，构建“连接+算力+能力”的工业数智底座，在5G+V2X融合、算力的多级协同和算网行业基础
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基于C~V2X的智能化网联化融合发展路线图（征求意见稿）

基于C~V2X的智能化网联化融合发展路线图（征求意见稿）

C-V2X 车联网
由于车联网技术在加快自动驾驶实现、降低单车智能成本、提升道路交通安全等方面的优越性，各国均通过发布战略规划、鼓励技术创新、组织实验验证、建设基础设施等多种方式推动车路协同自动驾驶的发展。我国率先提出依托 C-V2X 发展车路云一体化智能网联汽车的发展路线，加速车辆智能化网联化深度融合探索。
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天线新技术新生态与产业发展白皮书

天线新技术新生态与产业发展白皮书

天线 物联网 车联网
进⼊5G时代以后，融合了射频和天线功能的⼤规模阵列产品（Massive MIMO）成为基站⽆线设备的主流形态，产品形态的变化对基站天线技术和产业的发展都产⽣了深远的影响。在技术⽅⾯，通信制式的发展促使对基站天线的需求向五个⽅向转变：从宽波束向窄波束转变，从单波束向多波束转变，从⼩阵列向⼤阵列转变，从单频段向多频段转变，从静态覆盖向动态扫描转变。在产业⽅⾯，天线形态和需求的转变也促使传统天线产业⾰新⽣产技术，研发新材料和新⼯艺，推出塑料⼀体化振⼦、天线滤波器⼀体化等创新⽅案，同时也更加注重产品的集
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全球物联网产业知识产权发展白皮书2021~2022

全球物联网产业知识产权发展白皮书2021~2022

物联网
物联网作为以感知技术和网络通信技术为主要手段，实现人、机、物的泛在连接的新型基础设施，在推动数字经济发展、赋能传统产业转型升级方面正在发挥着日益重要的作用。同时，也对物联网产业依靠创新和知识产权实现高质量发展提出了更高要求和更大挑战。在此背景下，中国物联网产业知识产权运营中心自 2021 年首次发布《物联网产业知识产权白皮书》后，再次组织来自国家智库、龙头企业、科研院所等专家学者联合编写了《全球物联网产业知识产权发展白皮书（2021-2022）》，全面分析了全球物联网知识产权活动全景和创新巨头图
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中国信息通信研究院-应急通信产业发展研究报告（2023年）

中国信息通信研究院-应急通信产业发展研究报告（2023年）

车联网
应急通信是国家应急管理体系的重要组成部分，是政府与社会各界开展应急管理工作的前提和基础，在维护经济发展以及保障社会稳定、保护人民群众生命财产安全方面占有重要突出地位。应急通信保障工作成效和能力水平发挥，与产业发展质量和水平息息相关。本报告整体分析了我国应急通信产业发展面临的需求升级挑战，全面梳理了当前产业发展的基本状况，在总结历史发展经验的基础上，从需求和供给两个方面分析了当前产业发展存在的突出问题，提出了加快推动我国应急通信产业高质量发展的若干建议。报告认为，当前我国应急通信产业政策不断完善、
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车联网C-V2X“四跨”先导应用实践活动总结报告

车联网C-V2X“四跨”先导应用实践活动总结报告

车联网 V2X
为推进蜂窝车联网（C-V2X）跨行业企业协同研发，解决产业发展过程中遇到的车与车、车与路互联互通的问题，IMT-2020（5G）推进组C-V2X工作组、中国智能网联汽车产业创新联盟等行业机构，联合汽车、信息通信、交通运输等跨产业链上下游企业以及各地方建设运营主体，自2018年起连续组织开展了车联网C-V2X“三跨”“四跨”系列先导应用实践活动。活动为C-V2X产业各环节提供了良好的技术验证和行业交流平台，助力C-V2X芯片模组、终端设备、整车应用、安全与云控平台实现跨企业、跨品牌互联互通，推动C
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低轨通信卫星行业研究：构建空天陆海信息一体化网络

低轨通信卫星行业研究：构建空天陆海信息一体化网络

低轨通信卫星 车联网
卫星通信行业市场空间较大，2017-2021年全球CAGR达到11.98%。根据前瞻产业研究院援引美国卫星产业协会（SIA）的数据，2021年全球卫星通信行业市场规模约为1816亿美元。根据中商产业研究院的数据，2020年我国卫星通信市场规模达到723亿元，预计2023年我国卫星通信市场规模将超过900亿元。卫星通信网络建设率先发展，价值量集中在应用侧。卫星通信产业链主要分为上游的原材料、电子元器件和加工服务，中游的卫星制造、卫星发射、地面设备制造和卫星运营服务以及下游的卫星通信应用场景。随着低
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团体标准：合作式智能运输系统 RSU 与中心子系统间数据接口规范

团体标准：合作式智能运输系统 RSU 与中心子系统间数据接口规范

合作式智能运输系统 RSU 数据接口规范 V2X
为了实现中心子系统对RSU的配置、RSU上报数据的采集和分发，以及对RSU的运维管理，特制定本文件。本文件的中心子系统、RSU以及数据接口是基于T/ITS 0097-2018 《合作式智能运输系统 通信架构》中定义的C-ITS子系统接口制定的，中心子系统通过车辆子系统和道路子系统汇聚的数据，提供全局或者局部的ITS应用服务。道路子系统通过道路安装的各类传感器和设备为车辆和交通管理提供ITS应用所需的信息，并根据应用需求，执行相应控制指示。
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