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智能网联汽车行业“车路云一体化”规模建设与应用参考指南

智能网联汽车行业“车路云一体化”规模建设与应用参考指南

当前,智能网联汽车已经成为全球发展共识,推动人工智能、新一代信息通信技术等与汽车和交通融合发展。为抢占全球产业战略制高点,我国率先提出并坚定车路云一体化发展战略,发挥我国在跨行业协同机制、基础设施建设、信息通信技术等方面的优势,赋能智能网联汽车高质量发展。
科技行业专题研究:Marvell AI day,高速光通信前景广阔

科技行业专题研究:Marvell AI day,高速光通信前景广阔

4 月 11 日,Marvell 举办“AI 时代的加速基础设施”投资者交流会,主要有三大亮点:1)AI 时代光通信逐渐成为“计算的一部分”,随着 GPU 迭代的加速,光模块迭代周期显著缩短;2)未来 AI 网络可能会达到 5 层,带来更大的 GPU&光模块配比(1:5);3)训练与推理都将驱动光模块需求进一步释放。
车城融合发展年度报告:智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展年度报告

车城融合发展年度报告:智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展年度报告

汽车的发展与城市交通、建筑息息相关。20 世纪汽车的普及变革改变了传统城市空间形态,对于城市道路基础设施的规划建设提出新需求,道路基础设施变得更多、更长、功能更复杂。当前全球汽车产业正处于创新活跃期,汽车电动化、智能化、网联化的发展对城市建筑、道路、交通、能源等城市设施的要求越来越高,在新一轮科技革命推动下,我国智能电动汽车正进入加速发展新阶段。与传统燃油车相比,智能电动汽车具有更直接高效的储能供电能力、更强大的算力芯片以及线控底盘系统,为汽车智能化转型提供了最佳载体。同时,随着智能电动汽车的逐
车路城协同体系发展模式及路径

车路城协同体系发展模式及路径

近几年,基于“国家车联网先导区”“智能网联示范区”“双智”等试点任务的推动,我国已经形成了较为完善的车路城协同产业体系,且已经从概念和试验阶段逐步迈入应用拓展和商业化落地的新阶段。新阶段如何推进车路城协同基础设施持续性建设与应用商业化运营是亟需解决的两大核心问题。
5.5G专题报告:5.5G商用元年已来,新技术有望催生新场景

5.5G专题报告:5.5G商用元年已来,新技术有望催生新场景

5.5G 技术提升网络和计算能力,为 6G 创新积累宝贵经验。5G 商用近五年以来,新体验、新连接、新业务不断涌现,5G 新通话、裸眼 3D、元宇宙、远程工业互联等新场景不断发展,对网络和计算等能力的需求也随之提高,现有 5G 网络难以支撑多样性应用场景的问题逐渐显现。5G-Advanced(5G-A,或称为 5.5G)是 5G 技术的增强版,能更好地开发和利用 5G 网络潜能,加速 5G 商业价值释放,并为未来的 6G 创新提供实践经验。
广和通研究报告:车载+FWA模组稀缺资产,边缘AI新成长

广和通研究报告:车载+FWA模组稀缺资产,边缘AI新成长

广和通是全球领先的物联网模组厂商,24 年砥砺前行,技术和经验积累深厚,行业壁垒筑起,格局趋稳。公司聚焦车载、FWA、笔电等大颗粒物联网垂直行业,并持续拓展泛IoT 等新市场。业务全球布局,锐凌无线并表表观亮眼。广和通毛利率/净利率均在同行业公司中较高,盈利能力领先。可转债融资,重视自建生产,研发与智能制造升级。行业具备标准化上游到广泛下游转换的通道价值,行业经验筑起壁垒。通信模组通用性强,同时考虑制式升级,预计量价齐升。行业格局趋稳,国产替代持续,22 年广和通全球模组份额第二。历史模组行业大
创远信科研究报告:射频通信仪器“小巨人”业务升级,立足无线通信开拓车联网及卫星互联网

创远信科研究报告:射频通信仪器“小巨人”业务升级,立足无线通信开拓车联网及卫星互联网

创远信科是无线射频通信测试仪器及整体测试解决方案“小巨人”企业,荣获 2016年国家科技进步特等奖。2023 年公司迎来四大变化,① 推进品牌升级与产业合作,与长春汽检、信通院、中国移动等业内领军者携手共进;② 多元新品开花结果,矢量网络分析仪频段延伸至 110GHz 实现国内领先,并推出 GS100 卫星导航信号分析仪、18GHz 两类手持仪器;③ 优化“1+3”发展战略,在 5G-A、车联网、卫星通信等领域实现完善业务布局。④ 盈利能力持续改善,矢量网络分析仪持续放量带动毛利率达 49.5%
均胜电子研究报告:全球汽车安全龙头,步入发展新阶段

均胜电子研究报告:全球汽车安全龙头,步入发展新阶段

公司是全球化的头部汽车零部件供应商,致力于智能驾驶、汽车安全、新能源汽车动力管理系统的研发与制造。2011 年至今,公司先后收购了汽车电子公司德国 PREH、德国机器人公司 IMA、德国 QUIN、智能车联领域的德国 TS、汽车安全系统全球供应商美国 KSS 以及日本高田资产。通过企业创新产品升级和多次国际并购,公司实现了全球化和转型升级的战略目标,目前已完成汽车安全+汽车电子双主业业务布局。主要客户包括宝马、奔驰、奥迪、大众、通用和福特等全球头部汽车厂商以及国内新势力车企。
车联网安全标准化白皮书(2023年)

车联网安全标准化白皮书(2023年)

车联网是汽车、电子、信息通信、道路交通运输等行业深度融合的新型产业形态,通过贯通汽车、道路交通运输、云网通信和平台等关键要素,实现“人-车-路-云”数据交互和高效协同,使能综合信息服务、交通治理、安全效能提升、辅助驾驶和自动驾驶等应用,提升交通出行的智能化、网联化和绿色化水平,助力经济社会实现高效、便捷、安全与低碳运转,已成为汽车行业新的发展方向和世界主要国家竞相角逐的产业制高点,也是我国新型工业化进程中的重要推动力量。党的十八大以来,我国车联网产业规模不断壮大,汽车产销量全球第一,建成全球最大
2023年车联网行业白皮书

2023年车联网行业白皮书

汽车产业核心竞争力正经历从“改变能源供给模式”向“改变车辆驾驶主导权”演进,智能网联促使汽车产品升级为新型智能终端,推进汽车、信息通信、交通运输跨产业链融合变革以及数字经济新价值链构建。美欧日韩发布战略规划、鼓励技术创新、建设新型基础设施等多举措抢占智能网联协同发展制高点。我国持续加强技术攻关和新型基础设施建设,健全政策法规和标准体系,明确提出“构建‘车能路云’融合发展产业生态”,智能网联协同发展战略进一步共识并落地实践。
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