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智能化、网联化、电动化、共享化……

关于低空经济的十问十答

低空经济报告

基于C~V2X的智能化网联化融合发展路线图(征求意见稿)

车联网报告

卫星通信行业专题报告:华为以星为基蓄势待发,卫星需求端打开空间

卫星通信报告

高精度地图行业专题报告:高阶智驾下安全性凸显

自动驾驶报告

汽车出海专题报告:剑指墨西哥,中国零部件开启全球配套

电动汽车报告

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2024麦肯锡中国汽车消费者洞察报告-“内卷”为表,“进化”为里

2024麦肯锡中国汽车消费者洞察报告-“内卷”为表,“进化”为里

中国汽车工业在电动化与智能化上的“一日千里”,无疑正塑造并改变中国汽车市场消费者的喜好;而中国消费者的喜好及行为变化,也在反向影响并敦促中国汽车工业更加紧密地拥抱电动化与智能化,并加速相关投入。这种相互作用不仅关乎中国汽车行业的未来,也必将深刻影响今后5~10年全球汽车行业的技术发展、商业模式乃至竞争格局。为了更好地洞悉中国市场汽车消费者的喜好变迁,麦肯锡开展了最新一次的年度中国汽车消费者调研,并总结出以下六大主要特征:
低空经济专题分析:鉴往知来,从新能源车政策推动历史看低空经济节奏演绎

低空经济专题分析:鉴往知来,从新能源车政策推动历史看低空经济节奏演绎

新能源车行业起步期与当前低空经济行业类似。新能源车行业的发展经历了物流车&客车运营试点、整车及配套产业快速发展、新能源车消费驱动三个阶段。过程中政府积极的推广政策和财政支持为行业技术进步、市场繁荣起到非常大的作用。在此期间,商用整车、充电桩、零部件及材料、乘用车整车各环节公司递次受益,不断突破技术、扩大市场份额,成为具备全球竞争力公司,股价也在相应阶段走牛。
赛轮轮胎研究报告:巨胎与“液体黄金”并进,盈利与估值共振

赛轮轮胎研究报告:巨胎与“液体黄金”并进,盈利与估值共振

公司是国内轮胎龙头,产品布局完善,产能增量充足。当前公司具备半钢胎产能约 6200 万条、全钢胎产能约 1500 万条、非公路轮胎产能 26 万吨,未来规划有柬埔寨二期、墨西哥、印尼、青岛董家口等项目,预计全部产能达产后公司产能将达到半钢胎 10300 万条、全钢胎 2600 万条、非公路轮胎 44.7 万吨。
人形机器人行业深度报告:人形机器人从0到1,国产化&软件赋能带来行业变革

人形机器人行业深度报告:人形机器人从0到1,国产化&软件赋能带来行业变革

“国产化降本+AI模型赋能”加速机器人产业化:经过4年(2019-2024年)的生产经验积累,特斯拉在国内已经形成了一套自上而下的成熟汽车供应体系。汽车供应链和人形机器人供应链的部分产品底层技术同源,未来特斯拉有望将汽车产业链复制至机器人端,实现国产化降本。OpenAI布局人形机器人有望产生鲶鱼效应,推动其他供应商对AI机器人的推进,进而提高人形机器人智能化程度和通用性,打开应用场景,加速人形机器人产业化进程。
立讯精密研究报告:深耕精密互联,AI赋能向前

立讯精密研究报告:深耕精密互联,AI赋能向前

国内精密制造龙头,布局汽车/通信把握长期成长:立讯精密是我国精密制造龙头,业务覆盖零组件、模组、系统,下游覆盖消费电子、汽车、通信等领域。看过去,公司在消费电子业务深度绑定大客户实现业绩快速增长,2012-2022十年利润复合增速超40%,2023前三季度实现归母净利润73.7亿元;看未来,重点布局汽车+通信业务,蓄力长期成长动能,2022-2025 年归母净利润复合增速有望超过 20%。
海富通中证汽车零部件主题ETF投资价值分析:产业链协同发展,出海加速换挡

海富通中证汽车零部件主题ETF投资价值分析:产业链协同发展,出海加速换挡

自主新能源汽车品牌蓬勃发展,汽车零部件国产化率提升。国内自主品牌抓住了汽车电动化、智能化的趋势,渗透率不断提升。近一年国内自主品牌新能源汽车零售的渗透率保持在 50%以上,整体市占率也突破 50%。自主品牌的崛起带动整个新能源车产业链共同成长,产业链协同发展对汽车零部件产业发展至关重要。不少国内的汽车零部件企业自身技术提升,产品竞争力增强,抓住了电动智能化的趋势,快速成长为全球领先的汽车零部件供应商。
AR光学部件产业链专题报告

AR光学部件产业链专题报告

AR 采用 OST 方式将数据直接叠加于现实世界,交互及融合感更自然。AR眼镜的微显示屏与光学方案是当前产业链发展的关键。光学方案中,光波导为当前主流,表面浮雕光栅衍射光波导依靠微纳制造,我们认为光栅设计/光栅母版加工/纳米压印三大技术决定波导性能,关注纳米压印设备精度及效率提升。显示方案中,Micro LED 具有低功耗、高亮度等优势适配光波导方案,有望成为 AR 眼镜微显示器的最优选择。Micro LED 当前需克服巨量转移和全彩显示两大难题,后续关注激光巨量转移设备在 Micro LED
共享出行专题报告:龙头领衔,重回稳健增长

共享出行专题报告:龙头领衔,重回稳健增长

共享出行:供给充足需求刚性行业重回增长,一超多强格局有望延续。网约车通过平台经济解决了传统出租车存在的打车贵/难的痛点,并通过用户习惯线上迁移挖掘潜在需求,在出租车运力供需失衡背景下实现运力补充;根据国家信息中心数据,16-22 年网约车客运量占比从 17%上升至 41%,已稳定占据本地出行市场半壁江山。 2023 年是共享出行复苏元年,一扫过去三年外部环境影响,共享出行行业有望重回增长轨道。
小米汽车SU7车型亮点及投资机会分析:大单品爆款打造小米汽车首款口碑效应,规模优势推动成本边际下降

小米汽车SU7车型亮点及投资机会分析:大单品爆款打造小米汽车首款口碑效应,规模优势推动成本边际下降

车型基本信息:配置、价格、竞品:1)小米汽车公司于2021年9月1日成立。2024年3月28日公司第一款车(纯电轿车)SU7举行上市发布会,SU7对标保时捷和特斯拉,打造小米汽车工业的DreamCar,根据规划,小米力争通过15到20年的努力,成为全球前五的汽车厂商。2)公司在五大核心技术方向布局自主掌控:超级电机、自研CTB电池技术、全栈自研大压铸、小米智驾技术及智能座舱领域。3)SU7有三个版本,售价为21.59/24.59/29.99万元,不同价格段的车型配置主要体现在电池(续航里程)、是
人形机器人专题报告:MEMS IMU或为人形机器人实现两足运动平衡的最佳方案

人形机器人专题报告:MEMS IMU或为人形机器人实现两足运动平衡的最佳方案

IMU 是辅助人形机器人实现双足运动最为可行的解决方案。惯性传感器是人形机器人本体感觉传感器的重要组成部分,也是辅助人形机器人修正预定步行模式的重要方案,对于防止人形机器人跌倒以及产生动态稳定的步行运动有重要意义。相较于光学/机器视觉进行动作捕捉、被动外骨骼和手动引导等技术路线,惯性测量单元(IMU)能够有效规避障碍物遮挡问题和复杂运动的执行问题,是辅助人形机器人实现双足运动的解决方案中可行性最高的。
卫星互联网专题:铱星星座商业模式分析

卫星互联网专题:铱星星座商业模式分析

铱星是目前唯一实现商用的星间组网低轨宽带星座。1987年铱星(Iridium)公司成立,并被设计成为当时1G蜂窝网络的替代。经历10年发射组网,地面网络已迭代至2G,商用推广失败的铱星濒临破产。但由于其独特的星间链路全球低时延通信能力,美国政府和军方给予其极大支持,使得铱星重组并将卫星星座迭代至宽带的铱星NEXT星座。目前,铱星依然是全球唯一实现商用的,具备全星座星间组网能力的低轨宽带星座,其通信速率能够达到1408Kbps,能够达到3G蜂窝水平,基本能够实现视频通话需求。
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汽车电动化趋势下,老牌车企如何自保?

海富通中证汽车零部件主题ETF投资价值分析:产业链协同发展,出海加速换挡

海富通中证汽车零部件主题ETF投资价值分析:产业链协同发展,出海加速换挡

自主新能源汽车品牌蓬勃发展,汽车零部件国产化率提升。国内自主品牌抓住了汽车电动化、智能化的趋势,渗透率不断提升。近一年国内自主品牌新能源汽车零售的渗透率保持在 50%以上,整体市占率也突破 50%。自主品牌的崛起带动整个新能源车产业链共同成长,产业链协同发展对汽车零部件产业发展至关重要。不少国内的汽车零部件企业自身技术提升,产品竞争力增强,抓住了电动智能化的趋势,快速成长为全球领先的汽车零部件供应商。
锂电池行业专题包:锂电新技术,无边光景一时新

锂电池行业专题包:锂电新技术,无边光景一时新

新型电池方向百花齐放,固态电池方向上性能及安全性优势显著➢ 锂电行业发展进入新阶段,全力聚焦高镍/高压三元、磷酸锰铁锂、半固态/固态锂电池等新技术;➢ 固态电池方向具备安全性和能量密度优势;➢ 除安全性和能量密度外,固态电池具备高功率、优秀低温性能、长循环寿命等一系列优势;➢ 目前国产新能源车企已实现半固态电池装车,预计2026-2030年为全固态电池放量窗口期;
中国新能源汽车产业可持续发展报告2024

中国新能源汽车产业可持续发展报告2024

2023 年是中国新能源汽车产业全面升级之年。政策与市场双重驱动下,2023年中国新能源汽车产销两旺,连续 9 年位居全球第一,产销分别完成 958.7 万辆和949.5 万辆,同比分别增长 35.8% 和 37.9%,市场占有率达到 31.6%,国内新能源车渗透率超 50% 的目标有望提前实现。此外,2023 年新能源汽车出口再创新高,实现出口 120.3 万辆,同比增长 77.6%,全球市场份额超过六成,跻身中国外贸“新三样”。当前,中国新能源汽车已形成具有竞争力的完整产业链,国内品牌生产能
中国汽车行业出海2023年总结&2024年展望:出口新高,结构改善,模式转型起点

中国汽车行业出海2023年总结&2024年展望:出口新高,结构改善,模式转型起点

推荐中国自主品牌出海,与国际车企以中国为制造中心出口两条线。推荐两个方向,一是中国车企出海到东欧、东南亚、中东等地区,同时带动相关零部件需求增长,推荐标的整车长安汽车、长城汽车、比亚迪、吉利汽车,零部件无锡振华、瑞鹄模具;二是海外巨头特斯拉、大众等以中国为制造基地,完成整车生产后出口,同时带动相关零部件需求增长,推荐标的江淮汽车、双环传动、新泉股份、拓普集团、爱柯迪、上声电子、旭升集团、标榜股份、星宇股份、科博达、华域汽车。
中国乘用车维保后市场数字化白皮书

中国乘用车维保后市场数字化白皮书

中国汽车市场已成为全球最大的单一市场之一,其高速增长也已成为推动全球汽车行业持续发展的重要力量。随着保有车辆车龄的增长及新能源渗透率的快速提升,汽车后市场,尤其是乘用车维保业务将迎来新的发展阶段。多元化、强竞争、数字化将逐渐成为维保业务未来发展的三大重要趋势。

智能化满大街,真正无人驾驶还有多远?

人形机器人行业深度报告:人形机器人从0到1,国产化&软件赋能带来行业变革

人形机器人行业深度报告:人形机器人从0到1,国产化&软件赋能带来行业变革

“国产化降本+AI模型赋能”加速机器人产业化:经过4年(2019-2024年)的生产经验积累,特斯拉在国内已经形成了一套自上而下的成熟汽车供应体系。汽车供应链和人形机器人供应链的部分产品底层技术同源,未来特斯拉有望将汽车产业链复制至机器人端,实现国产化降本。OpenAI布局人形机器人有望产生鲶鱼效应,推动其他供应商对AI机器人的推进,进而提高人形机器人智能化程度和通用性,打开应用场景,加速人形机器人产业化进程。
AR光学部件产业链专题报告

AR光学部件产业链专题报告

AR 采用 OST 方式将数据直接叠加于现实世界,交互及融合感更自然。AR眼镜的微显示屏与光学方案是当前产业链发展的关键。光学方案中,光波导为当前主流,表面浮雕光栅衍射光波导依靠微纳制造,我们认为光栅设计/光栅母版加工/纳米压印三大技术决定波导性能,关注纳米压印设备精度及效率提升。显示方案中,Micro LED 具有低功耗、高亮度等优势适配光波导方案,有望成为 AR 眼镜微显示器的最优选择。Micro LED 当前需克服巨量转移和全彩显示两大难题,后续关注激光巨量转移设备在 Micro LED
人形机器人专题报告:MEMS IMU或为人形机器人实现两足运动平衡的最佳方案

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IMU 是辅助人形机器人实现双足运动最为可行的解决方案。惯性传感器是人形机器人本体感觉传感器的重要组成部分,也是辅助人形机器人修正预定步行模式的重要方案,对于防止人形机器人跌倒以及产生动态稳定的步行运动有重要意义。相较于光学/机器视觉进行动作捕捉、被动外骨骼和手动引导等技术路线,惯性测量单元(IMU)能够有效规避障碍物遮挡问题和复杂运动的执行问题,是辅助人形机器人实现双足运动的解决方案中可行性最高的。
空心杯电机和无框力矩电机行业专题分析:人形机器人带来空间弹性,国产电机有望迎发展

空心杯电机和无框力矩电机行业专题分析:人形机器人带来空间弹性,国产电机有望迎发展

空心杯/无框力矩电机高度匹配人形机器人。机器人诸如行走、跑、弹跳等动作均由机器人关节电机驱动产生,机器人关节电机作为机器人的核心硬件直接决定机器人的重要性能。空心杯电机和无框力矩电机均具备结构紧凑,输出功率大的特点,对人形机器人匹配度较高。空心杯电机是采用了空心杯绕线技术的直流有刷或者直流无刷电机,对灵巧手契合度较高;无框力矩电机是一种无框架式的无刷永磁同步电机,适用于旋转关节和线性关节。
人工智能行业专题研究:如何实现AGI,大模型现状及发展路径展望

人工智能行业专题研究:如何实现AGI,大模型现状及发展路径展望

目前大模型能力仍处于 Emerging AGI 水平,就模型成熟度而言,语言大模型>多模态大模型>具身智能大模型。根据DeepMind 的定义,AGI 应能够广泛学习、执行复杂多步骤的任务。模型的 AGI 水平可分为 Level-0 至 Level-5 共 6个等级,现阶段大模型在处理任务的广泛性上还有很大提升空间,即使是国际顶尖的大模型也仍处于 Level-1 Emerging AGI 阶段。不同类型大模型成熟度差异较大,目前大语言模型能力相对完善,落地应用场景丰富,底层技术路线较

新四化背景下,网联化技术如何发展?

卫星互联网专题:铱星星座商业模式分析

卫星互联网专题:铱星星座商业模式分析

铱星是目前唯一实现商用的星间组网低轨宽带星座。1987年铱星(Iridium)公司成立,并被设计成为当时1G蜂窝网络的替代。经历10年发射组网,地面网络已迭代至2G,商用推广失败的铱星濒临破产。但由于其独特的星间链路全球低时延通信能力,美国政府和军方给予其极大支持,使得铱星重组并将卫星星座迭代至宽带的铱星NEXT星座。目前,铱星依然是全球唯一实现商用的,具备全星座星间组网能力的低轨宽带星座,其通信速率能够达到1408Kbps,能够达到3G蜂窝水平,基本能够实现视频通话需求。
车城融合发展年度报告:智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展年度报告

车城融合发展年度报告:智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展年度报告

汽车的发展与城市交通、建筑息息相关。20 世纪汽车的普及变革改变了传统城市空间形态,对于城市道路基础设施的规划建设提出新需求,道路基础设施变得更多、更长、功能更复杂。当前全球汽车产业正处于创新活跃期,汽车电动化、智能化、网联化的发展对城市建筑、道路、交通、能源等城市设施的要求越来越高,在新一轮科技革命推动下,我国智能电动汽车正进入加速发展新阶段。与传统燃油车相比,智能电动汽车具有更直接高效的储能供电能力、更强大的算力芯片以及线控底盘系统,为汽车智能化转型提供了最佳载体。同时,随着智能电动汽车的逐
2024年中国云计算产业现状及发展趋势研究报告

2024年中国云计算产业现状及发展趋势研究报告

传统IT服务模式:每一个都固定在某个服务器和存储上,当应用的访问量较低时,由于硬件与应用是绑死的,无法把资源提供给其他应用,服务器和存储资源会大量闲置。云计算可以在系统池中动态调配适量的存储、服务和网络资源,自动部署相应的软件资源,使用后还可以自动回收。通过云计算,可以把原来分散的数据中心资源包括服务器、存储、网络设备聚集在一起,由专门的服务提供商来运营和维护云计算中心,引用虚拟化技术来突破物理限制、提高资源利用率,实现资源的动态调配和聚合。这是云计算产业商业模式给传统IT商业模式的根本有利改变
车路城协同体系发展模式及路径

车路城协同体系发展模式及路径

近几年,基于“国家车联网先导区”“智能网联示范区”“双智”等试点任务的推动,我国已经形成了较为完善的车路城协同产业体系,且已经从概念和试验阶段逐步迈入应用拓展和商业化落地的新阶段。新阶段如何推进车路城协同基础设施持续性建设与应用商业化运营是亟需解决的两大核心问题。

汽车的共享化是否真的合理?

共享出行专题报告:龙头领衔,重回稳健增长

共享出行专题报告:龙头领衔,重回稳健增长

共享出行:供给充足需求刚性行业重回增长,一超多强格局有望延续。网约车通过平台经济解决了传统出租车存在的打车贵/难的痛点,并通过用户习惯线上迁移挖掘潜在需求,在出租车运力供需失衡背景下实现运力补充;根据国家信息中心数据,16-22 年网约车客运量占比从 17%上升至 41%,已稳定占据本地出行市场半壁江山。 2023 年是共享出行复苏元年,一扫过去三年外部环境影响,共享出行行业有望重回增长轨道。
自动驾驶出租车行业(Robotaxi)商业化趋势展望2024:多元共进,聚变开新

自动驾驶出租车行业(Robotaxi)商业化趋势展望2024:多元共进,聚变开新

2023年,Robotaxi和自动驾驶行业在经历低谷后重整旗鼓,年底诸多为行业铺垫基础的重要政策也为市场打下一针强心剂。纵使在低谷调整阶段,我们也可以看到Robotaxi的参与者在过去两年都没有放缓技术研究、产业合作、运营提升、体验创新、培育市场的探索步伐。拨云见日,全球各国对于Robotaxi产业推动凝心聚力的背景下,政策、技术、运营、成本、消费者等五大行业核心要素均有持续进展,中国也相应进入了Robotaxi商业化1.0的时代。
滴滴出行研究报告;重整归来份额企稳,共享出行龙头再绘增长鸿图

滴滴出行研究报告;重整归来份额企稳,共享出行龙头再绘增长鸿图

本篇报告核心围绕滴滴的盈利、规模、壁垒与格局展开探讨,作为共享出行领军企业,滴滴以稳固出行心智、足量粘性司机供给以及技术资源壁垒构筑护城河,长期看滴滴中国出行业务有望维持稳定增长,海外清晰格局及广阔空间下单量将维持高速增长,且盈利提升空间广。
强胜轩-智慧出行与Ai大模型的融合

强胜轩-智慧出行与Ai大模型的融合

思必驰是一家国内专业的对话式人工智能平台型企业。公司以“沟通万物、打理万事”为使命,基于公司自主研发的全链路智能对话系统定制开发平台和人工智能语音芯片,围绕“云+芯”进行布局,提供软硬件结合的人工智能技术与产品服务,实现普适的智能人机信息交互。在智能家电、智能汽车、消费电子等物联网领域,以及以数字政企类客户为主的生产、生活和社会治理领域(涵盖金融服务、交通物流、地产酒店、政务民生、医疗健康等行业场景),公司提供智能人机交互软件产品、软硬一体化人工智能产品以及对话式人工智能技术服务。[NeadPa
2023顺风车行业社会价值报告

2023顺风车行业社会价值报告

随着我国全面开启第二个百年奋斗目标新征程,贯彻以“创新、协调、绿色、开放、共享”为核心的新发展理念,推进经济社会高质量发展,成为各行各业共同努力的方向。作为基于移动互联网的新业态,顺风车行业在践行“新发展理念”,推进移动出行高质量发展方面的探索正不断深入。经历近十年发展,顺风车已成为大众日常出行的重要选择,在大数据、算法、定位和高级导航等一系列前沿技术加持下,顺风车搭乘体验、匹配效率和安全水平正在持续进化升级。可以说,今天的顺风车已是一幅高效、先进、人文的共享经济新画面。顺风车业态发展,既是民众
低碳出行引领可持续发展:汽车电动化转型驶入“加速道”

低碳出行引领可持续发展:汽车电动化转型驶入“加速道”

50% 的消费者预计会在未来三年内拥有一辆电动汽车。但消费者仍然担心成本较高以及充电基础设施不足的问题。汽车行业高管预计,到 2030 年,其组织在电动汽车上的支出将增加 61%,电动汽车销售份额将达到 40%。只有不到 30% 的传统汽车制造商认为,汽车 IT 系统(包括电动汽车平台)是电动汽车厂商的核心竞争力。只有大约 40% 的传统汽车制造商高管认为,动力电池是其核心业务,但整个汽车价值链的运营模式重塑尚在半途。

元宇宙、芯片危机、造车新势力……

2024麦肯锡中国汽车消费者洞察报告-“内卷”为表,“进化”为里

2024麦肯锡中国汽车消费者洞察报告-“内卷”为表,“进化”为里

中国汽车工业在电动化与智能化上的“一日千里”,无疑正塑造并改变中国汽车市场消费者的喜好;而中国消费者的喜好及行为变化,也在反向影响并敦促中国汽车工业更加紧密地拥抱电动化与智能化,并加速相关投入。这种相互作用不仅关乎中国汽车行业的未来,也必将深刻影响今后5~10年全球汽车行业的技术发展、商业模式乃至竞争格局。为了更好地洞悉中国市场汽车消费者的喜好变迁,麦肯锡开展了最新一次的年度中国汽车消费者调研,并总结出以下六大主要特征:
低空经济专题分析:鉴往知来,从新能源车政策推动历史看低空经济节奏演绎

低空经济专题分析:鉴往知来,从新能源车政策推动历史看低空经济节奏演绎

新能源车行业起步期与当前低空经济行业类似。新能源车行业的发展经历了物流车&客车运营试点、整车及配套产业快速发展、新能源车消费驱动三个阶段。过程中政府积极的推广政策和财政支持为行业技术进步、市场繁荣起到非常大的作用。在此期间,商用整车、充电桩、零部件及材料、乘用车整车各环节公司递次受益,不断突破技术、扩大市场份额,成为具备全球竞争力公司,股价也在相应阶段走牛。
赛轮轮胎研究报告:巨胎与“液体黄金”并进,盈利与估值共振

赛轮轮胎研究报告:巨胎与“液体黄金”并进,盈利与估值共振

公司是国内轮胎龙头,产品布局完善,产能增量充足。当前公司具备半钢胎产能约 6200 万条、全钢胎产能约 1500 万条、非公路轮胎产能 26 万吨,未来规划有柬埔寨二期、墨西哥、印尼、青岛董家口等项目,预计全部产能达产后公司产能将达到半钢胎 10300 万条、全钢胎 2600 万条、非公路轮胎 44.7 万吨。
立讯精密研究报告:深耕精密互联,AI赋能向前

立讯精密研究报告:深耕精密互联,AI赋能向前

国内精密制造龙头,布局汽车/通信把握长期成长:立讯精密是我国精密制造龙头,业务覆盖零组件、模组、系统,下游覆盖消费电子、汽车、通信等领域。看过去,公司在消费电子业务深度绑定大客户实现业绩快速增长,2012-2022十年利润复合增速超40%,2023前三季度实现归母净利润73.7亿元;看未来,重点布局汽车+通信业务,蓄力长期成长动能,2022-2025 年归母净利润复合增速有望超过 20%。
小米汽车SU7车型亮点及投资机会分析:大单品爆款打造小米汽车首款口碑效应,规模优势推动成本边际下降

小米汽车SU7车型亮点及投资机会分析:大单品爆款打造小米汽车首款口碑效应,规模优势推动成本边际下降

车型基本信息:配置、价格、竞品:1)小米汽车公司于2021年9月1日成立。2024年3月28日公司第一款车(纯电轿车)SU7举行上市发布会,SU7对标保时捷和特斯拉,打造小米汽车工业的DreamCar,根据规划,小米力争通过15到20年的努力,成为全球前五的汽车厂商。2)公司在五大核心技术方向布局自主掌控:超级电机、自研CTB电池技术、全栈自研大压铸、小米智驾技术及智能座舱领域。3)SU7有三个版本,售价为21.59/24.59/29.99万元,不同价格段的车型配置主要体现在电池(续航里程)、是
玲珑轮胎研究报告:品牌力强者,整装待发再启航

玲珑轮胎研究报告:品牌力强者,整装待发再启航

向中高端配套业务转型。玲珑的国内配套业务已做到全国第二,排名仅次于外资品牌倍耐力,但由于近年来国内整车厂与电商竞争加剧加上原料涨价,国内中低端配套业务的实际盈利、对替换市场的引流和溢价效应并不理想,短期内影响了玲珑的业绩表现。为改善这点,玲珑的配套业务战略开始向中高端产品、车型、品牌作结构转型,进而提升其配套的整体回报率。我们认为,未来 2-3年将是玲珑向中高端配套转型的关键期,中高端车型定点项目的放量,还有欧洲塞尔维亚基地投产后带来的海外配套业务放量,有望为玲珑配套业务带来质的飞跃。[Nead