大模型与AIGC蓝皮书
全球AI市场预计将于2030年达到1万亿美元，并且全球超过15%的GDP将由AI驱动；AI在各垂直领域的应用渗透率也将继续提升。
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智能化、网联化、电动化、共享化……
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AIoT产业智能白皮书：AI“硬化”向实而生
借助“数据”来服务企业战略已成为商业领域的共识，伴随着数据到信息、到知识、到决策、到执行的演化，企业需要相应地培养起信息综合处理能力、基于信息的学习能力和洞察规模化的能力。
2024音视频行业技术发展报告
2017年LiveVideoStack成立后不久，就有不少同学想让我们推荐合适的候选人，这样的询问频率也随着行业的起伏而波动。与此对应的是，很多企业也希望快速了解多媒体行业生态的现状，以优化产品与市场策略，其实分析报告很符合LiveVideoStack自身中立媒体社区的特性。但种种原因导致分析报告被一拖再拖，直到2023年。2023年是多媒体行业进一步调整的一年，降本、出海、AI几乎成为行业最热点。在这样的背景下，如果能这个时间点让大家凝聚更多共识，促进协作，为未来的发展指引方向，至少提供一些客
2024年汽车行业年度策略：自主爆款增加推动乘用车需求向上、零部件全球化值得期待
乘用车：自主品牌爆款车型增多，推动需求增量。10 月新能源乘用车零售销量为76.7 万辆，同环比均提升，新能源渗透率达 37.7%。展望后续新能源增量：（1）混动有望延续放量：2023M1-10 中国插混+增程乘用车零售销量达 195.8 万辆，同比+82.6%，渗透率达 11.3%，同比+4.9pcts，10-20 万高性价比及 30 万+高端车型贡献重要增量。（2）20-30 万区间预计增速较快：2023M1-10 20-30 万元间新能源渗透率达 42.4%，较 2022 年全年+4.8p
2023年氢能产业洞察白皮书
氢能作为高效低碳的能源载体，绿色清洁的工业原料，在交通、工业、建筑、电力等多领域拥有丰富的落地场景，未来有望获得快速发展。但是相较于日本、欧洲、美国等国家，我国氢能产业仍存在政策引导不够、统筹协调不足、关键零部件未完全自给、基础设施建设不充分、产业经济性较差等方面的挑战。本报告从氢能的特点和分类入手，基于全球氢能产业发展现状及趋势的分析，对我国发展策略、氢能产业链、我国氢能产业政策、氢能产业投融资等进行了详细的梳理，以期对我国氢能产业的可持续发展提供参考。
卫星互联网产业分析：卫星互联网，蓄势待发，星辰大海
基于频轨资源有限性及其巨大的军事价值，卫星互联网建设兼具必要性和紧迫性。“星链”在俄乌冲突中充分体现其军事战略作用，随后SpaceX发布“星盾”星座，“星链”正式走向军事化，太空军备竞赛拉开帷幕。“星链”在通信上速度快、全球覆盖、发射成本低等方面的优势如果运用在军事用途上，将对我国军事安全产生重大挑战，加快中国低轨卫星互联网建设刻不容缓。此外，基于频轨资源有限性以及“先占先得，先占永得”的申请规则，各国纷纷加速抢占总量有限的低轨卫星频率和轨道资源。中国已有多个卫星互联网星座计划，其中计划规模较大
华为智能汽车专题：长安华为战略携手，打造中国智能驾驶龙头
项目公司为智能汽车时代最核心资产，包含整个车 BU 资产及其他部门车相关业务，尤其是汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云等，是汽车智能化的高地，也是华为车 BU 的心脏。尤其智能驾驶是华为过去高强度投入的核心研发，在全球处于领先位置，为华为合作车型大卖起到关键作用。
丰茂股份研究报告：汽车传动系统行业的领先企业
预计国内车用传动系统、流体管路系统产品平稳增长，公司依靠进口替代，有望持续扩大海外配套市场。在传动带领域，国外主要参与者包括康迪泰克、哈金森、盖茨等；在张紧轮领域，国外主要参与者包括舍弗勒、莱顿等。在流体管路领域，国外主要参与者包括康迪泰克、哈金森等。在传动系统领域，国内的主要竞争对手包括三力士、三维股份等。在流体管路系统领域，国内主要竞争对手包括鹏翎股份、川环科技等。根据主要产品在汽车使用量及售后市场平均更换率、汽车新增产量及保有量、商用车新增产量及保有量等，测算 2025 年中国汽车传动带产
2024年人形机器人行业投资策略：量产元年，百舸争流
1、人形机器人进入量产元年：工业机器人、新能源车供应链、自动驾驶、人工智能等加持，产业化进度有望超预期• 回顾2023年：人形机器人主题投资活跃，截至 2023/11/8，机器人指数涨26%，领衔机械设备行业增长。• 预计2024年：人形机器人或将进入小批量量产元年，产业化落地进度有望超预期。• 市场空间：预计2030年人形机器人需求量约177万台，全球市场空间有望达1692亿元，2023-2030年CAGR达25%。• 领先厂商：特斯拉 Optimus、波士顿动力 Atlas、优必选 Walk
华为汽车产业专题报告：华为汽车，智能汽车破局者，生态能力集大成者
华为从 2013 年开始探索汽车行业已十年有余，2023 年正式进入丰收期，合作模式趋于稳定，新车型密集发布，华为将其突出的 ICT 技术优势延伸到智能汽车产业，聚焦智能网联汽车产业的增量部件，协助汽车产业实现电动化、网联化、智能化升级，提供智能座舱、智能驾驶、智能网联、智能电动等产品和解决方案，生态优势突出，目前已经成为国内汽车智能化领军企业之一。
2024年度中国汽车十大技术趋势报告
为预判我国汽车技术创新趋势，引领技术创新方向，中国汽车工程学会开展“技术预见”系列研究工作，多维度预见我国汽车技术发展趋势。“年度十大技术趋势”主要围绕节能与新能源汽车技术路线图“九大领域”，聚焦2024年度“三类”技术趋势，面向企业CTO、专家学者、技术骨干等开展调查与研究，形成行业共识的年度技术趋势研究成果。
低轨卫星通信行业专题报告：虽为蓝海、亦为高地
低轨卫星空间广阔，“GW”+“G60 星链”远期规划超 2 万颗中国星网的“GW”星座申请数量达到 12992 颗，上海松江的“G60星链”总规划亦超 12000 颗（一期将实施 1296 颗，建设周期为 2024-2027 年）。同时，卫星制造成本的降低、“一箭多星”及火箭复用技术成熟叠加民营企业的参与将充分提高规划实现的可行性。
汽车电动化趋势下，老牌车企如何自保?
2024年汽车行业年度策略：自主爆款增加推动乘用车需求向上、零部件全球化值得期待
乘用车：自主品牌爆款车型增多，推动需求增量。10 月新能源乘用车零售销量为76.7 万辆，同环比均提升，新能源渗透率达 37.7%。展望后续新能源增量：（1）混动有望延续放量：2023M1-10 中国插混+增程乘用车零售销量达 195.8 万辆，同比+82.6%，渗透率达 11.3%，同比+4.9pcts，10-20 万高性价比及 30 万+高端车型贡献重要增量。（2）20-30 万区间预计增速较快：2023M1-10 20-30 万元间新能源渗透率达 42.4%，较 2022 年全年+4.8p
2023年氢能产业洞察白皮书
氢能作为高效低碳的能源载体，绿色清洁的工业原料，在交通、工业、建筑、电力等多领域拥有丰富的落地场景，未来有望获得快速发展。但是相较于日本、欧洲、美国等国家，我国氢能产业仍存在政策引导不够、统筹协调不足、关键零部件未完全自给、基础设施建设不充分、产业经济性较差等方面的挑战。本报告从氢能的特点和分类入手，基于全球氢能产业发展现状及趋势的分析，对我国发展策略、氢能产业链、我国氢能产业政策、氢能产业投融资等进行了详细的梳理，以期对我国氢能产业的可持续发展提供参考。
2023年三季度中国汽车保值率排行榜
1. 指从购买新车之日起，使用一段时间，交易价格与购买时新车厂商指导价（MSRP）的比值；2. 是衡量车辆价值衰减快慢的重要指标；3. 受多重因素影响：单车（车龄/里程/车况/用途等） 、产品（质量/设计/配置/性能等）、品牌（影响力、口碑等）、新车（价格/销量/市占率/更新换代等）、二手车（市场策略/供需关系等）、季节、区域、政策手续等。
新能源越野车行业专题报告：行业从0到1，重点车企加速布局
新能源越野车可分为硬派越野和轻越野两大类。（1）新能源轻越野：可实现中轻度穿越、露营、外放电等，通常有保留承载式车身、电四驱系统、硬派造型、带有差速锁四个特征，代表车型：哈弗猛龙、哈弗二代大狗、广汽传祺 ES9、极石 01 等；（2）新能源硬派越野：采用承载式车身，通过混动技术提升功率、扭矩以及动力分配能力，能够胜任绝大多数极限越野场景，主要有①P2 电机+传统的分动箱+低速四驱模式②多电机+减速器③超高扭矩超高转速电机等三种技术路线，代表车型：坦克 400/500Hi4-T、方程豹 5、猛士
中国汽车行业出海白皮书：顺势而为，出海新机
全球汽车行业正在经历着深刻的变革，中国车企在国际舞台崭露头角，无论是能源技术还是智能网联系统，中国汽车产业的设计创新和制造工业也正在跨越式的进步，不断刷新着全球消费者对中国汽车的认知。当然，出海业务的发展给我们企业带来巨大的机遇，随之而来也有巨大的挑战。不同国家的贸易规则、法规、政策文化，如何在市场环境中做出正确的战略选择，并且实现可持续发展，都是值得我们深入思考的问题。
充电桩行业2024年度投资策略：板块量利齐升，根基市场在国内，锦上添花看出海
国内市场是充电桩行业的根基市场，主要由于我国电动化领先，具备充电需求，且我国电网建设相对完备，具备充电设施建设条件。同时，国内政策规划方面对充电桩建设较为重视。截至2023年9月，全国充电桩保有量764.2万台（同比+70%，环比+6%），其中：公桩保有量246.2万台（同比+50%，环比+8%），直流公桩保有量106.1万台（同比+51%，环比+10%）。我们预计国内充电桩市场规模2022-2025年CAGR 71.1%，预计2023-2025年国内充电模块市场规模分别为89、148、235亿
智能化满大街，真正无人驾驶还有多远?
大模型与AIGC蓝皮书
全球AI市场预计将于2030年达到1万亿美元，并且全球超过15%的GDP将由AI驱动；AI在各垂直领域的应用渗透率也将继续提升。
AIoT产业智能白皮书：AI“硬化”向实而生
借助“数据”来服务企业战略已成为商业领域的共识，伴随着数据到信息、到知识、到决策、到执行的演化，企业需要相应地培养起信息综合处理能力、基于信息的学习能力和洞察规模化的能力。
2024年人形机器人行业投资策略：量产元年，百舸争流
1、人形机器人进入量产元年：工业机器人、新能源车供应链、自动驾驶、人工智能等加持，产业化进度有望超预期• 回顾2023年：人形机器人主题投资活跃，截至 2023/11/8，机器人指数涨26%，领衔机械设备行业增长。• 预计2024年：人形机器人或将进入小批量量产元年，产业化落地进度有望超预期。• 市场空间：预计2030年人形机器人需求量约177万台，全球市场空间有望达1692亿元，2023-2030年CAGR达25%。• 领先厂商：特斯拉 Optimus、波士顿动力 Atlas、优必选 Walk
AIGC在数字化活动领域十大应用场景白皮书
2023年AIGC的出现为企业市场部门带来了革命性的变化，从成本、流程、人员等方面提高了效率。报告预计在2023年或2024年，有约20%的市场营销投入增长与AI相关。尽管市场人员正借助不同的AICG工具大大提高了生产效率，但我们仍然需要解决营销的核心问题，获客与增长。报告显示，AIGC技术在活动策划、执行和分析的各个环节都展现出巨大潜力。随着技术的发展，AIGC与数字化活动营销平台的结合将进一步拓展，为品牌带来更高效的工作流程、更深入的市场洞察和更加个性化的参与者体验。但随着应用的深入，也需要
旋转执行器行业专题报告：人形机器人通用单元，专业执行器制造商首次登场
旋转执行器作为机器人的基础组成单元，在机器人中起到重要作用，决定了机器人的灵活性、精度和最大负载能力。随着人形机器人的发展，旋转执行器单体使用量也随之增加，为旋转执行器行业带来新的增长机遇。在旋转执行器的技术路线上，主要存在高减速比和准直驱两大技术路线，我们认为高减速比方案更容易实现高扭矩，而准直驱方案在小负载关节上成本更具优势。从行业的分工角度看，我们判断在进入大规模量产阶段后，会出现专业的执行器生产厂商，这些厂商在效率和成本上更具优势。我们看好国内执行器制造相关企业在机器人产业链中发挥的重要
人形机器人行业专题报告：旋转执行器技术全梳理
本篇报告系统性地梳理了人形机器人旋转执行器及其核心零部件，我们认为机器人旋转执行器及零部件在即将到来的人形机器人产业爆发中将充分受益，行业规模大幅扩增，国内厂商具备较强的成本优势与技术能力，给予行业“推荐”评级。
新四化背景下，网联化技术如何发展？
卫星互联网产业分析：卫星互联网，蓄势待发，星辰大海
基于频轨资源有限性及其巨大的军事价值，卫星互联网建设兼具必要性和紧迫性。“星链”在俄乌冲突中充分体现其军事战略作用，随后SpaceX发布“星盾”星座，“星链”正式走向军事化，太空军备竞赛拉开帷幕。“星链”在通信上速度快、全球覆盖、发射成本低等方面的优势如果运用在军事用途上，将对我国军事安全产生重大挑战，加快中国低轨卫星互联网建设刻不容缓。此外，基于频轨资源有限性以及“先占先得，先占永得”的申请规则，各国纷纷加速抢占总量有限的低轨卫星频率和轨道资源。中国已有多个卫星互联网星座计划，其中计划规模较大
低轨卫星通信行业专题报告：虽为蓝海、亦为高地
低轨卫星空间广阔，“GW”+“G60 星链”远期规划超 2 万颗中国星网的“GW”星座申请数量达到 12992 颗，上海松江的“G60星链”总规划亦超 12000 颗（一期将实施 1296 颗，建设周期为 2024-2027 年）。同时，卫星制造成本的降低、“一箭多星”及火箭复用技术成熟叠加民营企业的参与将充分提高规划实现的可行性。
云原生技术应用情况调研报告
云原生(Cloud Native)，可以理解成：应用生在云里，长在云里，以业务开发为中心，开发者只需关注核心业务的研发，其它能力均可从云上获取即可。其代表技术包括容器、微服务、DevOps、服务网格、声明式 API ，甚至是新兴的低代码开发等。云原生的技术范畴是丰富且快速演进的，切勿把云原生简单、狭隘地理解为“容器 + 微服务 + DevOps”。
星闪1.0空口技术性能评估报告
数字化社会的飞速发展，进一步加快了信息在人、物、环境之间的循环流转，让连接变得更加无可或缺。作为信息传播的最后一环，无线短距通信技术在社会生活的方方面面发挥着巨大的作用，每年有超过百亿的新增无线短距连接设备投入市场，加速催生了海量的新应用和价值场景。随着应用发展，新兴业务的出现对现有无线短距通信技术在低时延、高可靠、精同步、高并发和信息安全等方面提出新的需求。行业和社会亟需更加匹配业务需求和发展趋势的无线短距通信技术。基于该背景，产业界合作伙伴联合进行研究、标准化和开发，设计了新一代无线短距通信
通信行业三季报综述：AI算力先行，物联网+卫星板块中长期成长性可期
存货占比下行，物联网和卫星通信开启新增长可期。根据我们 分类 的五 个子行业，2023 年前三季度相关子行业营收略有回调，但毛利率均有所温和提升，同时费用率除研 发费用外 基本都有所放缓，控 费效果较 好，结合存货占总资产比例逐步下调 ，以及经 营 活动现金流持续好 转，我们 认 为通信行业相关子行业中，物联网有望 在库存降 低，费用率调整后迎 来新一轮 增长期；同时算力板块因 AI 及云计算驱动，高 毛利产品推动子板 块营收质 量提升；另外 ，卫星板块因轨道资源稀缺以及 ToC 端手机直连卫星
通信行业2023年三季报综述：坚定看好通信行业投资机遇，把握算力+卫星通信双主线
行业景气度延续，市场认可度持续提升。2023 年以来通信行业（申万）上涨了 22.36%，在所有一级行业中排序第一，在数字经济、AI 算力、卫星通信等主题驱动下，通信板块从近三年的低迷行情中走出，步入景气度稳步提升阶段。
汽车的共享化是否真的合理?
强胜轩-智慧出行与Ai大模型的融合
思必驰是一家国内专业的对话式人工智能平台型企业。公司以“沟通万物、打理万事”为使命，基于公司自主研发的全链路智能对话系统定制开发平台和人工智能语音芯片，围绕“云+芯”进行布局，提供软硬件结合的人工智能技术与产品服务，实现普适的智能人机信息交互。在智能家电、智能汽车、消费电子等物联网领域，以及以数字政企类客户为主的生产、生活和社会治理领域（涵盖金融服务、交通物流、地产酒店、政务民生、医疗健康等行业场景），公司提供智能人机交互软件产品、软硬一体化人工智能产品以及对话式人工智能技术服务。[NeadPa
2023顺风车行业社会价值报告
随着我国全面开启第二个百年奋斗目标新征程，贯彻以“创新、协调、绿色、开放、共享”为核心的新发展理念，推进经济社会高质量发展，成为各行各业共同努力的方向。作为基于移动互联网的新业态，顺风车行业在践行“新发展理念”，推进移动出行高质量发展方面的探索正不断深入。经历近十年发展，顺风车已成为大众日常出行的重要选择，在大数据、算法、定位和高级导航等一系列前沿技术加持下，顺风车搭乘体验、匹配效率和安全水平正在持续进化升级。可以说，今天的顺风车已是一幅高效、先进、人文的共享经济新画面。顺风车业态发展，既是民众
低碳出行引领可持续发展：汽车电动化转型驶入“加速道”
50% 的消费者预计会在未来三年内拥有一辆电动汽车。但消费者仍然担心成本较高以及充电基础设施不足的问题。汽车行业高管预计，到 2030 年，其组织在电动汽车上的支出将增加 61%，电动汽车销售份额将达到 40%。只有不到 30% 的传统汽车制造商认为，汽车 IT 系统（包括电动汽车平台）是电动汽车厂商的核心竞争力。只有大约 40% 的传统汽车制造商高管认为，动力电池是其核心业务，但整个汽车价值链的运营模式重塑尚在半途。
易观：中国网约车行业用户体验洞察2023
国家对网约车行业的监管政策日益趋严，网约车行业面临的市场环境不断变化，随着行业规模逐渐见顶，过去烧钱补贴的扩张策略逐步失效，网约车行业未来竞争的关键将从流量竞争过渡到服务能力竞争。网约车平台需要更加重视用户服务，通过为用户提供方便、安全、舒适的服务，提高用户粘性，在激烈的市场竞争中脱颖而出。报告介绍了行业发展趋势，通过定量调研的方法研究了当下网约车用户的体验满意度，研究发现网约车平台按照用户评价的层次聚类可以分成全能型、服务优秀型、线下服务优秀型和待提高型四种类型。全能型网约车平台在线上服务、线
捷顺科技（002609）研究报告：智慧停车龙头，云转型助再起航
停车位的供需严重不平衡以及传统停车行业无人化、网联化的发展趋势下，智慧停车行业空间将持续扩张。公司向云平台转型的策略改变商业模式，成倍扩大市场空间，配合云托管、智慧停车运营等新业务的放量，公司业绩有望迎来新一轮高速增长❑ 停车行业龙头，市占率超三成。公司自 1992 年创立便投身停车行业，深耕二十载，现为国内停车行业龙头企业。公司早期以智慧车行、人行出入口控制设备的生产为主，自 2013 年起传略转型智慧停车和智慧社区领域并于 2017年成立捷停车专注智慧停车应用。2019 年起公司开启云化转型
团体标准：新型混合交通流环境下管控型多接入边缘计算设备 技术要求
本文件规定了新型混合交通流环境下管控型多接入边缘计算设备应用的管控系统架构和设备的通用技术要求、功能要求、接口要求、数据交互要求。本文件适用于城市与高速领域的智慧交通升级相关产品。
元宇宙、芯片危机、造车新势力……
2024音视频行业技术发展报告
2017年LiveVideoStack成立后不久，就有不少同学想让我们推荐合适的候选人，这样的询问频率也随着行业的起伏而波动。与此对应的是，很多企业也希望快速了解多媒体行业生态的现状，以优化产品与市场策略，其实分析报告很符合LiveVideoStack自身中立媒体社区的特性。但种种原因导致分析报告被一拖再拖，直到2023年。2023年是多媒体行业进一步调整的一年，降本、出海、AI几乎成为行业最热点。在这样的背景下，如果能这个时间点让大家凝聚更多共识，促进协作，为未来的发展指引方向，至少提供一些客
华为智能汽车专题：长安华为战略携手，打造中国智能驾驶龙头
项目公司为智能汽车时代最核心资产，包含整个车 BU 资产及其他部门车相关业务，尤其是汽车智能驾驶解决方案、汽车智能座舱、智能汽车数字平台、智能车云等，是汽车智能化的高地，也是华为车 BU 的心脏。尤其智能驾驶是华为过去高强度投入的核心研发，在全球处于领先位置，为华为合作车型大卖起到关键作用。
丰茂股份研究报告：汽车传动系统行业的领先企业
预计国内车用传动系统、流体管路系统产品平稳增长，公司依靠进口替代，有望持续扩大海外配套市场。在传动带领域，国外主要参与者包括康迪泰克、哈金森、盖茨等；在张紧轮领域，国外主要参与者包括舍弗勒、莱顿等。在流体管路领域，国外主要参与者包括康迪泰克、哈金森等。在传动系统领域，国内的主要竞争对手包括三力士、三维股份等。在流体管路系统领域，国内主要竞争对手包括鹏翎股份、川环科技等。根据主要产品在汽车使用量及售后市场平均更换率、汽车新增产量及保有量、商用车新增产量及保有量等，测算 2025 年中国汽车传动带产
华为汽车产业专题报告：华为汽车，智能汽车破局者，生态能力集大成者
华为从 2013 年开始探索汽车行业已十年有余，2023 年正式进入丰收期，合作模式趋于稳定，新车型密集发布，华为将其突出的 ICT 技术优势延伸到智能汽车产业，聚焦智能网联汽车产业的增量部件，协助汽车产业实现电动化、网联化、智能化升级，提供智能座舱、智能驾驶、智能网联、智能电动等产品和解决方案，生态优势突出，目前已经成为国内汽车智能化领军企业之一。
2024年度中国汽车十大技术趋势报告
为预判我国汽车技术创新趋势，引领技术创新方向，中国汽车工程学会开展“技术预见”系列研究工作，多维度预见我国汽车技术发展趋势。“年度十大技术趋势”主要围绕节能与新能源汽车技术路线图“九大领域”，聚焦2024年度“三类”技术趋势，面向企业CTO、专家学者、技术骨干等开展调查与研究，形成行业共识的年度技术趋势研究成果。
从苹果、特斯拉和华为看供应商筛选逻辑
从公司可比性到供应链可比性。（1）公司可比性：从业务结构、业务属性、业务规模、对研发的重视程度、创新能力、政策支持等角度，苹果、特斯拉和华为三家公司具有可比性。（2）供应链可比性：三家公司均具备严格的外部采购管理体系，对产品的交付期及质量要求非常高，进入其采购供应链的厂商将面临较高标准的资格审核，因此三家公司的供应链具有可比性。可从自上而下和自下而上两个角度讨论供应商筛选逻辑。