小米汽车-零帕网

小米 SU7 与特斯拉 Model 3 全方面对比：通过详细参数、软硬件配置等比较，我们认为小米 SU7 在性能上较为领先，如续航、功率、百公里加速和风阻系数等；智能座舱体验小米 SU7 或略有性价比优势，特别在屏幕联动、软件启动与升级、车机联动等优势较明显；智能驾驶方面，现行 SU7性价比与特斯拉 Model 3 或旗鼓相当，但在更高级别自动驾驶起步较晚。

小米造车历时三年布局，首款新车 SU7 外观亮眼性能卓越，订单表现超预期：2021 年 3 月小米正式进军汽车产业，此后小米陆续投资收购汽车相关公司，包括投资纵目科技、投资爱泊车、入股蜂巢能源等；后续经历工商注册、自建工厂、首台工程车正式下线等，2024 年 3 月 28 日小米汽车举办上市发布会。首款新车 SU7 定位中大型纯电轿车，售价 21.59 万元-29.99 万元。新车基于小米自研的全新超级 800V 碳化硅高压平台打造，CLTC 纯电续航最高可达 830 公里，零至百公里加速时间最

车型基本信息：配置、价格、竞品：1）小米汽车公司于2021年9月1日成立。2024年3月28日公司第一款车（纯电轿车）SU7举行上市发布会，SU7对标保时捷和特斯拉，打造小米汽车工业的DreamCar，根据规划，小米力争通过15到20年的努力，成为全球前五的汽车厂商。2）公司在五大核心技术方向布局自主掌控：超级电机、自研CTB电池技术、全栈自研大压铸、小米智驾技术及智能座舱领域。3）SU7有三个版本，售价为21.59/24.59/29.99万元，不同价格段的车型配置主要体现在电池（续航里程）、是

小米造车三年磨一剑，坚持“守正出奇”+“十倍投入”两大策略，打磨优秀产品。从 2021 年 3 月 30 日小米官宣造车至今已有三年，雷军带头小米造车坚持两条造车策略，一是“守正出奇”，就是尊重汽车行业发展规律，无论是团队的核心人员还是技术路线，小米汽车都选择成熟的解决方案来造好第一辆车，在此基础上再谈创新。二是“十倍投入”。雷军透露一般车企研发一台车，大概投入三四百人，外加 10-20亿的研发经费。而小米的第一台车，投入了 3400 名工程师，整个研发投入了超 100 亿，其中关键技术智能驾驶

2023年，极氪、蔚来、小鹏、智己、阿维塔等一大堆电动车品牌的在华销量仅有一二十万辆，甚至不足10万辆，意味着单身车市对上述品牌，以及2024年3月28日正式上市的小米SU7等有重大价值。按此推理，近几年特斯拉的快速崛起，与单身车市密切相关。

继续看好华为/小米汽车产业链！新车周期视角下华为/小米正处于产品势能快速上升阶段且具备产业链带动效应。华为汽车产业链：1）整车类**伙伴：赛力斯+长安汽车+北汽蓝谷+江淮汽车+东风等。2）产业链核心受益标的：沪光股份+星宇股份+华阳集团+拓普集团等。小米汽车产业链核心受益：德赛西威+经纬恒润等！

本文主要介绍了小米汽车在市场中的布局和优势，以及其面临的劣势与挑战。小米汽车凭借品牌、技术和成本三大核心优势，展现出强大的市场竞争力和品牌影响力，为消费者带来全新的汽车生活体验。文章还分析了小米汽车与小米生态链的协同效应，通过资源共享和互补，显著提升了生产效率和产品质量，扩大了销售规模，并增强了品牌影响力。然而，小米造车在市场上面临多方面的挑战，包括市场饱和度、消费者认知度以及政策与法规限制等。文章探讨了小米汽车在管理层与技术积累上的劣势，以及市场竞争与技术挑战对其发展的影响。尽管面临诸多困难，

十年布局，小米汽车首款车型上市在即。2013 年雷军两访马斯克，造车梦始。十年来小米着重布局人才储备、产能建设、销售渠道、技术研发等方面提升核心竞争力，同时投资大量汽车行业领先公司，完善汽车产业部署。2023 年底发布 5 大智能电动车核心技术，首款车型小米 SU7 将于 3 月 28 日正式上市。

2023 年 12 月 28 日，小米汽车首款汽车 SU7 亮相发布会，在核心技术、车型设计及产品力方面多维度证明了小米汽车在汽车行业的竞争力，后续有望借助小米在生态、供应链、用户等渠道层面积累优势，构建并巩固护城河。我们认为小米汽车的出现，不仅仅是从销量层面对于供应链的拉动，供应链层面也有望出现新晋 Tier0.5 供应商，以及其他消费电子企业成功“跨界”的契机。我们重点推荐小米集团及小米汽车供应链标的：拓普集团、银轮股份、宁德时代、汇川技术，以及有机会进入小米汽车供应链，实现业务范围扩张的消

小米快速入局，首款车型华丽亮相：2021年小米官宣进军汽车行业，计划10年投资100亿美元，同年注册公司并宣布预计2024年上半年正式量产。首款车型定位轿跑，或将搭载高通车机芯片组，集成百度Apollo的智能驾驶和智能座舱解决方案，预计具备超过700km的续航里程和快速充电能力。2023年11月小米汽车入列工信部申报目录，拿到“准生证”，首款车型SU7华丽亮相，吸睛的外观、较强的续航，叠加小米长期保持的性价比优势，使得新车上市值得期待。

小米造车核心优势较为清晰，有望后来者居上。对小米造车的展望可以参考华为，两者的核心优势在于：1）用户基础：手机业务积攒的大量用户基础可以为汽车导流；2）渠道优势：线下铺设的大量品牌门店可以为汽车提供展台，实现更多的消费者触达；3）智能化：拥有足够的资金去投入研发，实现智能化水平领先于市场；4）生态优势：通过统一车机和手机终端的操作系统，实现互动互联。我们认为小米汽车的主要竞争对手是 20-30 万区间的 B-C 级纯电动轿车，赛道仍处于高速增长状态，参考主要竞争对手（智界 S7、Model3、小

小米汽车：打造人、车、家生态化。2023 年 10 月，小米宣布将核心战略从“手机×AIoT”升级为“人车家全生态”，新战略以人为中心，将人-车-家全生态有机整合，打造从个人设备、智能家居到智能出行的智能世界。预计小米汽车在 2024 年上市后，小米智能生态将为小米汽车赋能，生态化优势有望助力小米汽车在国内新能源市场占据一席之地。