空气悬架行业研究报告:成本下行拓宽装机需求,电动智能带来绝佳适配性
空气悬架发展已有百年历史,但之前一直是豪华车的专享,并没有在中低端上车搭载的先例,随着国内造车新势力在中端电动车上的尝试,目前空悬已逐渐向三十万以下的车型渗透。空气悬架百年经历了“气动弹簧-气囊复合式悬架→半主动空气悬架→中央充放气悬架(即 ECAS 电控空气悬架系统)”等多种变化型式。过去几十年由于其核心技术为外资垄断、搭载成本高,在乘用车领域多应用于保时捷、BBA、沃尔沃等豪华品牌车型上。2021 年我国乘用车空气悬架的搭载率仅为 3.32%。2018 年蔚来率先引领空气悬架向更低指导价的车