共享化

50% 的消费者预计会在未来三年内拥有一辆电动汽车。但消费者仍然担心成本较高以及充电基础设施不足的问题。汽车行业高管预计，到 2030 年，其组织在电动汽车上的支出将增加 61%，电动汽车销售份额将达到 40%。只有不到 30% 的传统汽车制造商认为，汽车 IT 系统（包括电动汽车平台）是电动汽车厂商的核心竞争力。只有大约 40% 的传统汽车制造商高管认为，动力电池是其核心业务，但整个汽车价值链的运营模式重塑尚在半途。

《全新视角洞察租车行业发展趋势——消费升级、科技创新、双碳达标》是BCG与一嗨出行研究院就中国租车行业发展的研究成果。自20世纪初，全球租车行业已经走过了百年；在中国，近20年的高速经济增长、基建完善和个人消费崛起更助推租车行业落地生根，蓬勃发展。进入2020年代，市场环境日新月异，在消费升级、科技创新、双碳达标的全新发展机遇下，租车行业也将与时俱进，持续保持高速增长。

共享出行：供给充足需求刚性行业重回增长，一超多强格局有望延续。网约车通过平台经济解决了传统出租车存在的打车贵/难的痛点，并通过用户习惯线上迁移挖掘潜在需求，在出租车运力供需失衡背景下实现运力补充；根据国家信息中心数据，16-22 年网约车客运量占比从 17%上升至 41%，已稳定占据本地出行市场半壁江山。 2023 年是共享出行复苏元年，一扫过去三年外部环境影响，共享出行行业有望重回增长轨道。

“出行即服务”（Mobility-as-a-Service, MaaS）是一种新的出行服务理念，指“将不同方式的出行服务整合进按需出行的一体化出行服务平台中”的一种服务。在城市和国家层面发展MaaS的主要目的在于，通过整合出行服务，提升出行效率和便捷度，提供性价比高的出行方案，满足用户出行需求，并提升绿色出行比例，进而推动低碳可持续的交通发展。本报告介绍了MaaS规划与实施框架，详述了如何在可持续出行的框架下，对MaaS项目进行分步骤的实施。同时，选取了全球10个MaaS案例，对其成功要素与特征

推动区域协调发展是构建高质量发展国土空间布局、解决发展不平衡问题、构建新发展格局的要求和途径。“十三五”时期，我国区域发展形势日趋向好，区域发展协调性持续增强，人民生活质量普遍改善，向着基本公共服务均等化、基础设施通达程度比较均衡、人民基本生活保障水平大体相当的区域协调发展目标迈出了坚实步伐。进入“十四五”，我国发展的内外环境发生前所未有的深刻变化，经济发展的空间结构正在发生深刻调整。以习近平同志为核心的党中央高度重视区域协调发展，坚持实施区域重大战略、区域协调发展战略、主体功能区战略，构建高质

本文件规定了新型混合交通流环境下管控型多接入边缘计算设备应用的管控系统架构和设备的通用技术要求、功能要求、接口要求、数据交互要求。本文件适用于城市与高速领域的智慧交通升级相关产品。

本文件规定了以矩阵液晶显示屏（LCDC）为成像单元的可变信息标志（VMS）的术语和定义，功能与性能要求，试验与评测方法，产品性能一致性评监与查证，分类与指称，标志、标签和包装以及产品信息等。本文件适用于智能交通系统（ITS）为主要用途的，为提供信息、诱导、警告和/或交通方向的移动式、临时性和永久安装式可变信息标志及其设计、制造、贸易、运行和维护，如高速公路及其收费站和服务区、停车场、交通枢纽、景区等可变信息标志，电子公交站牌，智慧多功能杆等，其他应用场景可参照使用。

《城市绿色出行指数白皮书》以阿里云、浙江省数据开放融合关键技术研究重点实验室及相关数据挖掘方法为支撑基础，描述城市交通现状、居民出行特征、出行能耗和碳排放现状，专注绿色出行评价指标体系及多模式出行碳足迹量化的研究。本报告由阿里云、浙江大学、阿里巴巴-浙江大学前沿技术联合研究中心（AZFT）、浙江大学智能交通研究所、浙江省数据开放融合关键技术研究重点实验室共同发布。我们愿与政府、企业、院校等机构保持开放合作，共建绿色低碳出行共同体。

汽车在当今出行中的作用• 无论是日常生活还是度假，汽车仍然是个人出行的主要交通工具。• 受访者表示，无论是在日常生活中还是在度假时，他们觉得在车里更不容易感染新冠。• 只有少数人计划减少开车或乘车出行。中国大多数人表示会计划增加开车出行的频率。汽车拥有量• 大多数家庭至少拥有一辆汽车，但与国际水平相比，中国受访者平均每户拥有的汽车最少。个人出行的费用• 在能源价格上涨的背景下，许多人担心他们将无法再负担个人出行的费用。• 新技术的增加导致车辆的价格上涨也是受访者所关注的内容。对电动汽车的态度•

号称是第一家取消安全员的卡车自动驾驶公司 Starsky Robotics，止步于2020 年 3 月，AI 顶尖科学家坐镇的硅谷明星自动驾驶公司 Drive.ai，于 2019年 6 月倒下，固态化、小型化激光雷达开拓者 Oryx Vision 感受到市场的凉意，在 2019 年 8 月主动结束运营后，将 4000 万美元现金归还给投资人……即便是在半年前的 2020 年 6 月，围绕自动驾驶的关键词还是跌下神坛、资本寒冬、资金链断裂、关停、受挫、倒下……。始于 2018 年的自动驾驶长夜远比

思必驰是一家国内专业的对话式人工智能平台型企业。公司以“沟通万物、打理万事”为使命，基于公司自主研发的全链路智能对话系统定制开发平台和人工智能语音芯片，围绕“云+芯”进行布局，提供软硬件结合的人工智能技术与产品服务，实现普适的智能人机信息交互。在智能家电、智能汽车、消费电子等物联网领域，以及以数字政企类客户为主的生产、生活和社会治理领域（涵盖金融服务、交通物流、地产酒店、政务民生、医疗健康等行业场景），公司提供智能人机交互软件产品、软硬一体化人工智能产品以及对话式人工智能技术服务。[NeadPa

根据维基百科定义：微出行（Micromobility）是指使用者个人驾驶没有内燃机的小型轻便的交通工具，行驶速度在45Km/h (28mph)以下的一系列出行方式，包括自行车、电动自行车、电动摩托车、电动滑板车，共享自行车、电动助踩自行车等。 “微出行”针对的是五公里以内的短途行程，是传统公共交通的补充，意在用更少的公共资源、更高效率的环保理念，更领先的新能源技术，推动城市交通出行生态变革。