电动化

受下游需求增长带来的规模效应推动，零部件企业普遍迎来业绩增长，尤其是部分切入爆款车型产业链的零部件企业受益相关车型的放量，比如沪光股份进入问界供应链，受益新能源车对高压线束的需求以及国产替代趋势，业绩快速增长。同时，汽车智能化加速推进，带动决策、执行端零部件企业业绩实现高速增长。

目前部分车企采取折中方式，强调“年轻化”不局限于生理层面，还有心理层面，哪怕您四五十岁了，甚至七八十岁了，只要有颗奔放的心，都可以选购我的产品。虽然该逻辑在理论层面能自圆其说，但在实际层面容易打脸，四五十岁的大叔、七八十岁的大爷，与二十多岁的小伙的购车有天壤之别，即心理上大家都可以年轻，但实际上还是各买各的车；

新能源汽车行业快速发展，但安全事故频发，能量密度瓶颈呈现，是亟待解决的核心问题。固态电池以固态电解质替代易燃的电解液，可实现电池本征安全，同时兼容更好性能的正负极材料，可大幅提升锂电池能量密度，兼具高安全与能量密度，成为全面提升锂电池性能的必然选择。

2024年3月，中国新能源汽车销量正式超过传统油车销量，而新能源汽车的线下营销模式，则更早于市场表现被大众认可和接受。作为昂贵的耐耗品的乘用车，如何更好地打动消费者？至少在营销领域，市场早已给出明确的解题思路：打造贴近消费者的场景 优化真实的线下体验——基于流量可计算进行灵活开店这就是为什么我们讲线下渠道网络布局，关注线下精准选址而关于灵活开店的探索，新能源车企渐分化，传统车企正入局

随着国家政策的推进与用户消费习惯的改变，近几年中国汽车行业的所有参与者，都面临着激烈的竞争环境、全新的用户需求以及不断深化的数字化进程，汽车产业营销数字化浪潮风雨欲来。而在汽车产业营销数字化革新发展的过程中，企业与品牌追求的，都是利用智能化与数字化，更好地改善自身产品与服务，并更好地将用户、平台、经销商及汽车主机厂连接起来，创造更开放、更高效的汽车线上营销生态。在这一背景下，互联网线上媒体的重要性被推到了全新的高度。无论是具备专业能力的汽车垂直资讯平台，还是更贴近用户与生活的社交媒体平台，都在持

过去10年，储能相关公司数量持续增长，并通过领英平台打造专业形象同时，储能企业通过领英发声，相关话题贴文和讨论持续增长储能相关企业主要分布在欧美、巴西、印度等国家；同时中国储能企业快速发展，并吸引大量海外关注者

豪华车市场持续扩容，新能源渗透空间广阔，国产品牌力量逐渐上行：2021-2023 年豪华车整体销量为 156.25、150.02、176.68 万辆，市场规模整体处于增长状态，主要得益于国产豪华车销量增长。2024 年 3 月豪华车新能源渗透率为 17.35%，国产豪华车新能源渗透率为 24.52%，落后乘用车行业新能源渗透率分别为 22.75、15.58pcts，我们认为主要系进口豪华车及合资豪华车型以燃油车为主，拉低豪华车平均渗透率。豪华车中自主品牌占比持续提升，从 2021 年 1 月的

乘用车：2024Q1 业绩表现分化，价格战下出口&高端化有望贡献业绩增量。受价格战等因素影响，长安汽车、特斯拉 2024Q1 毛利率同环比均下滑，比亚迪毛利率虽有所增长但荣耀版推出下单车净利润同环比均有一定下滑。出口&高端化赋能下，长城汽车（坦克系列+出口赋能）、赛力斯（问界放量）业绩表现亮眼，长城汽车 2024Q1 归母净利润环比分别+59.3%，赛力斯 2024Q1 归母净利润环比转正。

2023年7月国家标准委发布两项国家强制标准，是继2018年的《新国标》后又一次强制措施，涉及电动自行车充电器安全、电动自行车电气安全。在此次标准外，开始于2022年由工业和信息化部组织起草的强制性国家标准《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》已经起草和征求意见完毕，现处于审查阶段，预计将在2024年内发布，该项标准将填补国家层面对电动自行车用锂电子安全质量监管的技术依据空白，有力的提高电动自行车用锂电池的安全性，预防两轮电动车火灾事故的发生。

展望：海外整体/可触达市场规模分别154+/56+万辆，产值角度，海外有望再造一个国内市场。市场总量：销量视角下，当前海外重卡市场总规模达154+万辆，其中可触达市场规模56+万辆；产值视角下，当前海外重卡市场总产值1.26万亿元，其中可触达市场产值4千亿元。

随着全球气候变化的严峻挑战和对环境保护的日益重视，新能源汽车行业正迎来前所未有的发展机遇。特别是电动汽车（EV）市场，随着技术的进步和消费者认知的提高，其需求正在不断深化。同时，智能生态的加速赋能也为新能源汽车行业注入了新的活力。本报告将围绕电动市场需求深化和智能生态加速赋能两大主题，对新能源汽车行业进行深入分析。

“造好”车、造“好车”的内涵发生了深刻变化当下，用户的关注点正逐步从汽车的机械属性，转移到智能化和电动化相关属性。未来一辆好的智能电动汽车，不仅需要在研发端通过数字平台使能，实现快速开发、降本增效，在用户侧也需要面对软件快速迭代与整车安全、可信的多重挑战，车企“造好”车、造“好车”的内涵正发生着深刻变化。未来智能网联汽车增量市场将达到万亿美金级规模，华为希望发挥自身在ICT行业的技术优势，成为智能汽车领域的增量部件供应商，携手产业链伙伴拥抱汽车电动化、智能化变革，一起"造好"