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以史为鉴知兴替。过去 5 年中国汽车产业经历了需求衰退、供应链冲击、产业变革等一系列冲击，确实对得起这“百年未有之大变局”的评价。我们平时多埋头于个体公司的研究，很少抬头从更宏观的视角来审视整个零部件产业链的发展历程。所谓“不识庐山真面目，只缘身在此山中”。希望这篇报告能带给大家一个更为长周期的视角，对理解中国零部件产业的发展提供一些启发。汽车行业总量承压情况下，零部件行业的公司积极拥抱新能源崛起浪潮，实现逆势增长。过去 5 年中国乘用车市场受疫情、政策退坡、价格战等多方面影响，行业总量波动承压

近三十年来，海外豪华车品牌陆续进入中国市场，并掀起本土化浪潮，中国自主品牌纷纷推出高端品牌，高端新势力也强势入局，展开了激烈和多元的竞争，同时也推动行业进入快速发展时期。在近三年中国乘用车市场连续负增长的背景下，豪华汽车市场则保持着11%左右的年度平均增速，远远跑赢大盘，韧性强，复苏快，体现出“逆势上扬”态势，未来有望成为带动车市增长的一大动力。

2021 年，在“两个百年”历史交汇期，以习近平同志为 核心的党中央科学统筹疫情防控和经济社会发展，积极应对 各种严峻挑战，国民经济呈现持续恢复发展，主要宏观指标 总体处于合理区间，质量效益稳步提升。汽车行业同样经历 了严峻的考验，面对芯片短缺、原材料价格持续高位等不利 因素影响，全行业迎难而上，主动作为，全年汽车产销呈现 稳中有增发展态势，展现出强大的发展韧性和发展动力。新 能源汽车成为最大亮点，已经从以前的政策驱动全面进入市 场化驱动新阶段，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好 发展局面，为

3月17日，百度地图联合北京交通发展研究院发布《2021年度中国城市交通报告》（以下简称《报告》），展示过去一年全国100个主要城市主城区的交通拥堵状况及城市拥堵排名变化。报告显示，66个交通优化城市中有21个与百度智能交通深度合作的城市，其中，重庆、保定、广州三城通勤高峰拥堵指数较2020年同期分别下降11.25%、7.6%和5.89%，智能交通缓堵效果明显。

美国汽车经销商协会（NADA），发布了美国授权经销商2021年度报告。2021年度报告中回顾了汽车零售业所取得的许多重大里程碑，作为年终的全面回顾，其中包括：1、2021年全美16,676家授权经销商，共售出了1490万辆汽车；2、2021全年授权经销商的总销售额超过1.18万亿美元；3、2021年全年经销商的维修订单超过2.71亿份，服务和零件销售额总计超过1250亿美元。综述：2021年据NADA调研，美国授权经销商的主要问题是库存紧缩。由于芯片短缺导致的产量削减严重限制了全美各地经销商的新

2021年数字化汽车报告：加速驶向新常态。主要聚焦美国、欧盟和中国的消费者市场展开调研，并新增对日本市场的调研。该报告基于对全球车企和供应商高管、知名专业学者和行业分析师的访谈以及深入研究，做出量化的市场预测（2021-2035年）。

2021年第十九届广州国际汽车展览会将于11月19日在中国进出口交易会馆隆重举行。广州国际汽车展览会创办于2003年，是三大汽车展览会之一，被誉为汽车市场风向标。广州汽车展不仅汇集了来自海内外的汽车品牌、生产企业，更是本地区乃至汽车产业彰显其勃勃生机与雄厚实力的舞台。在2020年11月29日，在全球疫情依然严峻的情况下，作为全世界唯一如期举办的国际A级车展取得了圆满成功。历时十天的展会共吸引到观众76.2万人次，展会规模达22万平方米。本届广州汽车展上共有全球首发车38台，跨国公司首发车9台；概

全球摩托车，踏板车和轻便摩托车主要厂商有Honda、Hero MotoCorp、Yamaha、Bajaj Auto和TVS Motor等，全球前五大厂商共占有大约60%的市场份额。 目前印度是全球最大的摩托车，踏板车和轻便摩托车市场，占有大约35%的市场份额，之后是亚洲东部和东南亚市场，二者共占有接近55%的份额。2020年，全球摩托车，踏板车和轻便摩托车市场规模达到了3333亿元，预计2026年将达到3598亿元，年复合增长率(CAGR)为1.2%。本报告研究全球与中国市场摩托车，踏板车和轻便

过去10年，中国汽车市场经历了年增速超过15%的高速发展期。而近两年，随着市场下行，车企之间的竞争逐步加剧。如何回归本源，在进入平台期、成熟期的市场中提升自身竞争力成为了车企脱颖而出的关键。在消费社交化的大趋势下，消费者的决策链路和获取信息的渠道变得极其复杂，越来越多的用户开始采取线上看车、线下购车的行为模式。内容营销选择了在决策前端率先夺得消费者青睐的路径，帮助提升品牌认知、形成品牌共鸣，进而抢占消费者心智，为企业另辟了一条生意可持续增长之路。

近年来的中国汽车市场可谓浪潮涌动。虽然市场整体长期处于增长率低下的存量竞争态势，但与此同时，智能电动化进程的加速，以及汽车消费者的高频迭代，也催生了众多局部繁荣的新增量市场，这也将成为车企未来数年的竞争焦点。此外，随着短视频平台逐渐全民化，流量充分聚集，车企如何利用好短视频平台进行内容创新与模式创新，打造移动端另一块重要的营销阵地，也是当下汽车营销从业者最为关注的话题之一。 我们以此白皮书，希望能对汽车短视频营销领域展开深度有效研究。一方面聚焦中国汽车新增量市场，定位新增量人群，同时引入磁力引

保时捷、别克和广汽传祺、吉利分别排名豪华车、主流车和自主品牌魅力指数第一2022年8月18日，上海 — 全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D. Power（君迪）今日正式发布2022中国汽车产品魅力指数研究SM（APEAL），研究显示，各细分市场的购车人群较2021年相比，均表现出对车辆安全更为重视的态度。J.D. Power中国区联合研究总经理王庆华表示： “汽车产品魅力在消费者购车决策中的重要性逐年上升， J.D. Power的研究发现，产品设计在消费者购买决策中的重要性从2019年的1

在今年第一季度疫情影响之下，汽车业成为受冲击严重的主要行业之一。自2-3月份以来苏州、长春、上海等多地出现疫情波动，汽车供应链全线多点受影响，多家车企近期官宣短期停产。2022年4月，汽车行业销量预计完成117.1万辆，同比下降48.1%；2022年1-4月，销量预计完成768万辆，同比下降12.3%