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随着现代信息技术的不断发展，汽车行业已经进入新能源数字化时代，汽车逐步向智能化、网联化深入发展。车联网是 “互联网 +”  时代网络空间的延伸，是车辆之间以及与基础设施、行人和网络组成的车际网。车联网的发展将实现人、车、路、云之间数据互通，并服务于智能交互、自动驾驶、智慧交通等各种场景。然而，智能汽车在车联网中扮演的角色将不仅仅是一般意义上的交通工具，为实现更多的功能与场景，智能汽车正在成为深度收集、处理、传输和使用大量包含个人信息、汽车运行数据和环境数据的可移动、可交互的汽车数据枢纽

在当今主机厂的新车发布会上，车联网相关功能作为特色卖点仍占据半壁江山，如远程开空调、远程座椅加热、远程升级等。通过将车辆联网，并搭载各类传感器、控制器、执行器等智能硬件，汽车开始具有了交互和服务的能力，并从单纯的交通工具向连接万物的超级智能终端进化。 车联网让汽车焕发青春的同时，也让原本相对封闭的汽车一下子暴露在了开放的网络环境中，并随时可能受到来自网络信息安全的威胁。而车联网系统中包含的车主个人信息、常用联系人、常用地址等敏感信息，一旦被非法窃取，轻则隐私泄露财产损失，重则人身安全受到伤

为贯彻落实《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》《新能源汽车产业发展规划（2021-2035 年）》《智能汽车创新发展战略》和车联网产业发展专委会第四次全体会议工作任务要求，加快推进车联网网络安全保障能力建设，构建车联网身份认证和安全信任体系，推动商用密码应用，保障蜂窝车联网（Cellular Based V2X，C-V2X）通信安全，工业和信息化部开展了车联网身份认证和安全信任试点工作，包含“车与云安全通信”、“车与车安全通信”、&ldquo

数字生活中，商家安全算法的道与术。01商家真实性认知；02商家交易风险识别；03商家智能决策。

前言 随着现代信息技术的不断发展，汽车行业已经进入新能源数字化时代，汽车逐步向智能化、网联化深入发展。车联网是 “互联网 +”  时代网络空间的延伸，是车辆之间以及与基础设施、行人和网络组成的车际网。车联网的发展将实现人、车、路、云之间数据互通，并服务于智能交互、自动驾驶、智慧交通等各种场景。 然而，智能汽车在车联网中扮演的角色将不仅仅是一般意义上的交通工具，为实现更多的功能与场景，智能汽车正在成为深度收集、处理、传输和使用大量包含个人信息、汽车运行数据和环

微服务架构的十个设计模式分别是独享数据库、事件驱动、CQRS、Saga、BFF、API 网关、Strangler、断路器、外部化配置、消费端驱动的契约测试。从软件开发早期（1960 年代）开始，应对大型软件系统中的复杂性一直是一项令人生畏的任务。多年来为了应对软件系统的复杂性，软件工程师和架构师们做了许多尝试：David Parnas 的模块化和封装 （1972）， Edsger W. Dijkstra （1974）的关注点分离以及 SOA（1988）。他们都是使用分而治之这项成熟的传统技术来应

亚信安全成功上市，定位“懂网、懂云”安全厂商 亚信安全出身于亚信科技，在合并了趋势科技中国区业务后重新起航，定位为“懂网、懂云”的安全公司。身份、终端、云网边安全产品构成了公司的主要收入，得益于运营商基因，近年来运营商收入贡献在 65%以上。随着营销体系逐步完善，高管团队不断精进，公司发展有望加速。 身份管理向 IDaaS 和零信任方向发展，亚信安全是国内 IAM 龙头 身份管理成为企业服务入口，全球技术向 IDaaS 和零信任架构演进，国内

现状：安全行业正在恢复，竞争格局在改善。受到疫情影响，2020年国内网络安全行业增速出现明显下滑，尤其是安全硬件增速下降较为显 著。从客户结构上看，政府、金融、运营商、教育等行业是安全厂商收入的主要来源；从客户数量看，医疗卫生、教育、政府和金融业的客户数量实现较高增长。竞争格局分散一直是行业发展面临的问题，但近年来逐步改善，CR1、CR4和CR8均较2020年提升，其中CR8已经超过40%。2021年以来，国内数字化转型提速，合规要求也在趋严，龙头企业收入多数都实现了较快增长，预计行业集中度将进

从 2 量子比特到 127 量子比特，量子计算正在飞速发展。 由于量子计算的并行计算能力预计未来可为众多需要大 规模计算的难题提供解决方案，因此成为各国争相布局的技术前沿。 但是，量子计算能力的提高同时将对当前经典密码体系下的信息安 全造成巨大威胁。为了抵御未来量子计算实用化对当前密码体系的 潜在冲击，几乎所有的加密算法都需要进行改进甚至必须进行迁移。 由此，全球正在开展保护数据和加密通信的研究，其中包括 2006 年 以来研究的后量子密码学（Post-quantum cryptography，

本文件给出了应用商店运营者对App个人信息处理活动的审核与管理指南。本文件适用于指导应用商店运营者审核管理App个人信息处理活动，也适用于第三方机构对应用商 店运营者审核管理App个人信息处理活动的能力进行审查和评估。

中国进入技术驱动的时代，我们创造价值的方式都将发生变化。围绕强化数字转型、智能升级、融合创新支撑，我国正在布局建设信息基础设施、融合基础设施、创新基础设施等新型基础设施。当前，单一技术的应用能力已得到充分发展，但随着数字经济的高速度、多样化发展，加速了数字产业化、产业数字化进程，产生了新的产业生态。构建新型产业链生态向多技术智能融合、多行业交互、多产业协同提出重要挑战。产业链生态建设需要在云链结合之上，探索更广泛、深入、多元化、多技术智能融合所能带来的新的技术范式。 链计算：以“计

汽车行业正在经历半个世纪以来最剧烈的技术变革：动力电池取代发动机和变速箱、软件和数据重要性高过机械硬件，单纯的出行载体变成智能和移动的第四空间。要让消费者打消对新兴技术的疑虑，加强对数字服务的信任和依赖，辨别对数据安全及质量问题的责权，汽车行业需要构建新的信任关系。为此，技术高管们纷纷转向新的技术范式来解决当前发展的痛点、应对潜在的业务机会。这其中，区块链技术被寄予厚望，成为汽车行业构建基础信任能力的技术底座。