感知模块技术路径已趋于收敛,自动驾驶从创造型行业迈向工程型行业。
感知模块技术路径已趋于收敛,自动驾驶从创造型行业迈向工程型行业。在特斯拉的引领下,国内主机厂 2022 年以来纷纷跟随特斯拉相继提出“重感知、轻地图”技术方案,全球自动驾驶行业感知模块技术路径从百花齐放开始走向收敛。我们认为主机厂智能驾驶水平=算法构建能力*数据训练效率。由于技术趋于收敛,目前国内智能驾驶厂商中并不存在哪一家具备绝对的算法能力优势;相反,当前各个主机厂数据闭环搭建的成熟度、迭代效率等方面仍差异较大,因此我们认为,当前阶段数据闭环能力将直接决定主机厂的智能驾驶水平。进一步而言,主机厂数据闭环的效率将由其工程化能力决定,智能驾驶从创造型行业走向工程型行业。国内以小鹏和华为为代表的头部智能驾驶厂商数据闭环体系逐步完善,城市NOA 落地目标已开始集中兑现。
免责声明:本文来自安信证券,著作权归作者所有,如有侵权请联系本平台处理。商业转载请联系作者获得授权,非商业转载请注明出处。内容投诉
零帕网 » 汽车零部件行业2024年智能驾驶年度策略:自动驾驶开始由创造型行业转向工程型行业
零帕网 » 汽车零部件行业2024年智能驾驶年度策略:自动驾驶开始由创造型行业转向工程型行业