汽车电动化已经进入下半场,智能化发展方兴未艾。
汽车电动化已经进入下半场,智能化发展方兴未艾。终端消费者倾向于科技感知强的智能化产品,叠加国家智能车网联车战略支持,带动汽车智能化加速落地。智能座舱作为科技感最强的消费单元,增长空间持续打开。
➢ 抬头显示渗透率快速提升,AR-HUD + LCOS/MEMS LBP技术为未来趋势。当前HUD装配率较低,仅为20%左右。但HUD市场增长迅猛,每年能以10%左右的速度增长。随着消费者对HUD的关注度进一步上升,以及整车厂商逐步将HUD作为标配提供,HUD的渗透率有望继续快速提高。预计26年渗透率达到55%,市场规模达到302亿元,投资潜力可期。
➢ 液晶仪表实现数字化、智能化升级,国产厂商存在可替代存量空间。液晶仪表提供了更多的信息显示和个性化选项,助力仪表实现数字化、智能化升级,提高了用户体验。2022年液晶仪表整体渗透率为48%,2022-2026年CAGR为10%,增长速度较快。液晶仪表的竞争格局较为集中,高端汽车仪表市场几乎被中外合资企业和外商独资企业垄断,CR5达到 80%。对于本土供应商来说,还有可观的可替代存量空间。
➢ 电子后视镜突破法规限制加速上车,但仍需培养用户习惯。电子后视镜有着风阻系数更低、视野盲区更小、夜间行车更清晰等优点,大有取代传统光学后视镜之势。但由于乘用车相比商用车空间更小,A柱倾斜角度更大,布置电子后视镜较为困难。当前电子后视镜方案存在与用户使用习惯冲突的问题,需要进一步探索方案。