我国新能源汽车近五年渗透率攀升，自主品牌崛起，迈向汽车强国。
我国新能源汽车近五年渗透率攀升，自主品牌崛起，迈向汽车强国。2022年我国汽车品牌全球销量为1151万辆，占全球市场份额为14%，绝对数量来看已接近美国。“智能化体验”成为中国新能源汽车出海核心竞争力，助力中国迈入汽车行业引领者行列。
汽车供应链的关系由传统的垂直分层转变为专业分工的融合网状。汽车供应链也体现出了短链化、内部化、网络化、交互式的新特点。智能化程度已经成为新能源汽车购车人群的重要考量，智能交互和自动驾驶或为汽车智能化下半场的亮点。
供应链走向以客户为中心的to C模式，消费者对于汽车智能化的需求提升，为车企带来全新“软件定义汽车”商业模式。此外，供应链绿色化是发展趋势。整车高端化品牌化和产业链整合趋势下，我国零部件企业有望复制欧美巨头的成功模式。
中国零部件企业与整车正在形成伴随式联合出海效应，而中国在供应链领域的积累和突破，特别是三电技术和自动驾驶等核心环节，正走向全球新能源汽车生产中。
随着汽车智能化电子化发展，车规半导体市场规模迅速扩大。过去海外厂商在汽车半导体市场占据绝对优势，但随着供应链安全形势越发严峻，整车厂和供应链对提升车规半导体国产化率的诉求统一。目前寒武纪、地平线、黑芝麻智能、芯驰科技、等一批专门聚焦在汽车芯片的新兴设计公司应运而生、技术领先，正在车规级芯片赛道上与国际友商同台竞技。
