整车互连趋势与元器件投资机遇专题报告
随着汽车智能化程度提升，整车电子电气应用增加，单车 ECU 数量激增，导致传统的分布式 E&E 架构凸显出线束设计复杂、控制逻辑混杂和汽车成本增加等诸多问题。因此，基于“域”的电子电气架构应运而生，解决分布式架构存在的线束设计复杂和控制逻辑混乱等局限性。传统 E&E 架构下车载总线通信种类繁多，包括 CAN、LIN、MOST、FlexRay、LVDS、A2B 等，难以适应汽车智能化发展趋势。而基于功能域或区域控制器的架构下，以太网通信凭借在带宽、时延、可扩展性及安全性等方面的优势