就具体国家而言,中国、美国、日本仍是最大的汽车生产大国,合计占半壁江山
2022年,随着全球经济逐步复苏,汽车行业行情有所回暖,同比增长6.0%:
就具体国家而言,中国、美国、日本仍是最大的汽车生产大国,合计占半壁江山
由于疫情反复、芯片供给不足带来的影响,22年中国汽车产量份额占比较21年有所下滑,但仍占据全球汽车生产第一大国地位
2022年,中国新能源汽车生产705.5万辆,较2021年的354.5万辆增长近100%,实现了量产大跃进
销量也实现大幅增长,说明消费者接受度不断提升,新能源汽车在中国正逐渐从政策驱动转变为消费者的真实需求驱动
其中,纯电汽车是销售绝对主力,但插电式混动汽车增速更高,2022年销量同比增长超150%:受制于电池原材料价格上涨,电池用量较少、油电混合缓解纯电汽车里程焦虑的插电式混动汽车受欢迎
2022年,中国整车出口量破300亿辆大关,展现持续恢复增长态势:国外供应链受疫情拖累,出现诸如车规芯片短缺等问题,中国产能填补部分需求空白,汽车出口市场迎来风口得益于质优价廉、稳定的汽车供应,中国汽车在北美、东南亚在内的亚洲和欧洲地区竞争力增长
在政策和市场双重推动作用下,2022年中国新能源汽车出口量延续前一年增长态势、在海外市场实现新突破,加速中国汽车品牌出海乘用车为新能源出口绝对主力,2022年新能源乘用车出口表现良好,以纯电动系列增速最为显著:俄乌冲突助推国际油价迅速攀升并保持高位,叠加各国针对纯电车强补贴政策拉动,中国低价微型纯电动车款备受海外消费者青睐
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