在全球“碳达峰、碳中和” 及多地宣布禁售燃油车的背景下，新能源汽车产业发展如火如荼。
在全球“碳达峰、碳中和” 及多地宣布禁售燃油车的背景下，新能源汽车产业发展如火如荼。伴随着我国新能源汽车产业的不断发展，中国新能源汽车全产业链配套技术也得到了全球消费者的认可，开拓海外市场成为越来越多车企寻求增量的必然趋势。
但出海浪潮之下，中国新能源汽车如何搭建差异化的增长体系，乘风破浪、制胜海外？近日，由易点天下发布的《中国新能源品牌出海行业观察》报告，给出了最新的思考与洞察。
01 欧洲和亚洲作为中国新能源汽车主要市场，出口份额逐步提升
据《中国新能源品牌出海行业观察》相关数据显示，2022年全球新能源汽车销量突破千万辆，预计新能源车在2025年销量将突破2500万辆，海外新能源汽车产业发展空间巨大。其中，欧洲和亚洲作为中国新能源汽车主要市场，出口份额逐步提升。
与此同时，欧洲、中东、东南亚地区，作为全球新能源汽车出口热门市场，出口量也将持续增长。其中，欧洲作为全球新能源汽车主要市场，过去两年依旧保持增长态势，整体增幅达到14%。德国、英国、法国、瑞典和挪威等国贡献了主要增幅， 其中德国、英国、瑞典的增长率接近或超过20%。
东南亚新能源车市场发展势头强劲，从2021年的5000辆迅速增 长至2022年的3.4万辆，增长超6倍。 泰国仍然是最大的新能源汽车市场（包括插电式混合动力汽车 和纯电动汽车），其次是印度尼西亚和马来西亚。
伴随着欧洲和东南亚各国对环保发展重视程度不断提升，2020年以来欧洲新能源汽车渗透率持续提升，由5%提升至20%，销量过去5年增长14倍。东南亚市场新能源汽车渗透率仍保持在2.5%左右的较低水平，但前景可期。泰国、印度等国均宣布2030年本国电动车渗透率达到50%/35%水平。
由此，不难看出，未来长期销量规模增量主要由东南亚地区贡献。
02 中国新能源汽车出海，需要重新以本地化用户视角塑造品牌
机遇之下，尽管前景广阔、目标清晰，中国新能源车企的全球化之路依然挑战重重。海外供应保障不足、内部基础能力欠缺、产品 技术“水土不服”等多个痛点，都将制约着中国新能源车企全球化进程的加速。
除此之外，当地市场资源有限、品牌优势暂未建立、难以掌握消费者画像三大难题，也成为了准备出海企业在全球化过程中面临的核心难题。
对此，易点天下品牌运营负责人范佳如表示：中国新能源车企亟需厘清目标，制定适合自身的战略，充分发挥优势，并逐渐补齐能力短板，顺应本地市场需求，以本地化用户视角塑造品牌，搭建差异化增长体系。
以哪吒汽车为例，在探索海外市场的初期，面对国内海外激烈的市场竞争，如何寻找出合适的品牌定位和品牌策略成为其出海之旅的关键破局点。为此，易点天下顺应新能源汽车研发、营销、生产新模式，持续构建海外线上用户触点矩阵，并利用数字营销手段挖掘用户画像，围绕用户全生命周期挖掘用户价值，助推产品本地化研发适配，拉动消费转化的数字化营销驱动飞轮，进而为哪吒汽车打造了年轻、智趣、热血、敢想敢拼的前行者的形象，一度吸引了大量的海外粉丝和经销商，获得高度赞赏和好评。
国际化已经不是选择题，而是一个必答题。过去两年，易点天下不断研究新能源行业的发展趋势，与企业共同探索中国新能源产业链的出海机会，帮助新兴新能源企业走出了国门，共同成长见证了中国新能源产业的弯道超车。未来，易点天下也将在帮助中国新能源车企更好地走出国门的同时，持续关注其本地化扎根问题，以品牌价值为用户增长点的品牌数字营销体系，为中国新能源汽车高效拓展海外市场提供新思路。
