热管理铝材行业研究报告：液冷大势所趋，超充、数据中心、储能、空调等领域多点开花

直流车桩比处于高位，配套电桩建设亟需加强。

液冷超充桩：1）直流车桩比处于高位，配套电桩建设亟需加强。据 ifind，2022 年底中国直流车桩比 17.2:1，相关政策出台推动充电桩建设，直流充电桩数有望增加。2）高压快充技术推广，800V 车型平台需适配快充充电桩，预计 26 年高压直流桩保有量 98 万台。多品牌车企推广 800V 平台，需适配 200-1000V 直流充电桩，据《中国高压快充产业发展报告（2023-2025）》，当前我国 150KW 以上充电桩仅占 5%，伴随 800V 电车渗透率提升，预计 2023-2026 年高压直流桩保有量由 33 万台增至 98 万台，cagr 达 44%。3）液冷超充电桩优势明显，车企、充电设施运营商纷纷参与液冷超充技术的开发与应用，华为预计 2024 年底布局超过 10 万个全液冷超充，有望形成示范效应。4）液冷充电模块是全液冷充电设施的核心部件，使用液冷板散热。