20 万以上纯电赛道将持续扩容,且格局未定。
20 万以上纯电赛道将持续扩容,且格局未定。2023 年中高端纯电赛道亮点欠奉,插混车存在感更强。当前 10 万以下纯电格局稳定;20-30 万区间特斯拉定价权较强;30 万以上尚缺乏纯电爆款产品。得益于优质供给增加+电池成本下降+里程焦虑感递减等因素,看好纯电车年销量过 1000 万台。乘用车消费升级趋势明确,未来 10 万元以下容量及格局趋稳,20 万元以上纯电乘用车持续扩容,自主品牌通过优质供给快速侵蚀依然庞大的纯燃油车蛋糕。
20 万以上纯电赛道将持续扩容,且格局未定。
20 万以上纯电赛道将持续扩容,且格局未定。2023 年中高端纯电赛道亮点欠奉,插混车存在感更强。当前 10 万以下纯电格局稳定;20-30 万区间特斯拉定价权较强;30 万以上尚缺乏纯电爆款产品。得益于优质供给增加+电池成本下降+里程焦虑感递减等因素,看好纯电车年销量过 1000 万台。乘用车消费升级趋势明确,未来 10 万元以下容量及格局趋稳,20 万元以上纯电乘用车持续扩容,自主品牌通过优质供给快速侵蚀依然庞大的纯燃油车蛋糕。