800V 高压持续演绎，材料零部件共升级
我们秉持“木桶效应”的思维来看待快充的渗透，车端的改造不仅体现在打造 800V 高压架构，电池端充电倍率仍需同步提升，以打通快充应用最后一公里，由此衍生出整车器件高压升级、电池材料体系焕新两类需求。材料端：电池倍率需同步提升，将带来负极端（硅基负极、碳纳米管-单壁、PAA、导电炭黑、碳包覆），正极端（涂碳铝箔），电解液（LiFSI）焕新需求。器件端：局部高压架构向全域高压架构演进，引出大小三电、继电器、高压连接器、薄膜电容、熔断器多处升级需求，SiC MOS 替代为核心变化之一。
