单车盈利:出口市场盈利较佳,纯国内视角环比下降居多。
复盘:量—2023Q2行业产批零同环比均改善,主要原因包括:基数较低(22Q2疫情/23Q1补贴退坡&假期影响);5月起观望情绪显著改善,犹豫期客户进入购车转化期;新车密集上市,优质供给增加。利—ASP:除少数车系由于产品销售结构发生较大变化ASP环比上行外,多数车企由于主销车型折扣环比扩大,单车ASP环比均下行。毛利率:单季度环比表现分化,在销量环比增长规模效应支撑下约一半车企实现毛利率环比改善,同比而言除理想/比亚迪外其余车企毛利率均下滑。费用率:蔚小理波动较大,其余车企基本保持稳定。单车盈利:出口市场盈利较佳,纯国内视角环比下降居多。
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