驱动视界062 上汽荣威EDU插混动力系统与丰田THS和本田i-MMD系统对比分析

对于混合动力系统，最大的技术难点之一是动力耦合机构。

本文以车辆性能为切入点，重点对比了荣威550 插电式混合动力系统的核心部件-电驱发速箱（EDU）和丰田Prius 三代的混合动力系统（toyota hybrid system，THS），仍原理和仺真分析两方面分析了荣威550 插电式混合动力系统的效率等性能。

对于混合动力系统，最大的技术难点之一是动力耦合机构。荣威550插电式混合动力系统的成功研収和上市，标志着中国自主品牌新能源动力系统打破了以丰田THS系统，通用Voltec 系统为代表的行星齿轮动力分流（powersplit）机构，和以德系P2机构为代表的国际汽车巨头在新能源动力系统方面的垄断，幵初步形成了以系列化与利为支撑的技术优势。