车网互动发展趋势及政策体系
我国正在经历着一轮以可再生能源发电和电动汽车引领的能源科技与产业变革。但波动性可再生能源发电的大规模消纳仍存挑战,高碳的电源结构也将削弱电动汽车的环境价值。凭借不断进步的电池技术和庞大的车辆规模,电动汽车可为电力系统提供极具性价比的灵活性调节资源,在强化其自身减排效果的同时,从根本上消除电力系统灵活性资源不足的约束,推动可再生能源的跨越式发展和“碳达峰、碳中和”目标的早日达成。因此,只有尽快打通行业壁垒,促进新能源电力与电动汽车的跨界协同,才能破解能源、交通行业各自局限,