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5G 自正式商用以来，作为新型基础设施的重要组成部分，已从信息通信领域延伸到了工业、医疗、交通、能源等多个垂直行业，5G+产 业应运而生，加快向传统产业的数字化、网络化和智能化转型。但与此同时，移动通信领域的标准必要专利纠纷也逐渐蔓延到 5G+产业，并引发了全球范围内一系列标准必要专利相关诉讼。2021 年，5G+产业标准必要专利许可主体都较为活跃，总体呈现出以下特征： 标准必要专利问题总体呈现复杂化、专业化的发展态势。产业方面，2021 年，权利人与专利实施者之间的纠纷依然频发，双方分歧的弥

党中央、国务院高度重视新一代人工智能发展。习近平总书记指出：“人工智能是引领这一轮科技革命和产业变革的战略性技术，具有溢出带动性很强的‘头雁’效应”。“加快发展新一代人工智能是我们赢得全球科技竞争主动权的重要战略抓手”。为应对新冠肺炎疫情的冲击，党中央国务院将新型基础设施建设上升为国家战略，其中重要的一项就是人工智能。国务院发布实施了《新一代人工智能发展规划》等文件，以新一代人工智能技术的产业化和集成应用为重点，以加快人工智

为了推动物联网业务高效开发和数据互通，中国移动制定了IoT物模型标准，并在CCSA持续开展行业标准化研究。目前IoT物模型已部署在OneNET Studio物联网开发平台上，为开发者提供完备的设备接入和应用开发服务。基于该开发平台，中国移动联合合作伙伴在智慧消防和智慧环境监控等领域研发了IoT物模型行业典型应用，作为开发者参考示例。中国移动愿同合作伙伴一道，推动物模型技术形成行业标准，实现数据互融互通，共创物联网应用生态繁荣。

本标准规定了在骨干和城域范围内新一代切片分组网（SPN）的系统架构、设备结构、业务模型、接口、QoS、OAM、保护、同步、管理、控制平面、性能、安全性等方面内容，供中国移动内部和厂商共同使用。适用于中国移动基于SPN通信系统，为网络规划与建设、设备制造和招投标、工程设计和通信组织、网络维护和运营等提供技术依据。

中国汽车工程学会标准（以下简称：CSAE 标准），是由中国汽车工程学会按照明确的程序、规则，遵循公开、透明、协商一致原则组织制定的，供市场自由选择、自愿采用的规范性技术文件。CSAE 标准旨在发挥市场自主制定标准优势，着眼企业竞争力提升，推动汽车产业创新技术的加速发展和广泛应用。 CSAE 标准版权归属中国汽车工程学会，除用于国家法律或事先得到中国汽车工程学会许可外，不得以任何形式复制该标准。

flexe技术标准，主要介绍flexe的核心技术以及应用场景

为加强道路机动车辆生产企业及产品准入管理， 根据《中国人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国网 络安全法》《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》等规 定，针对申请准入的具备有条件自动驾驶、高度自动驾驶功能的 智能网联汽车生产企业及其产品，制定本指南。

本标准按照GB/T1.1－2009《标准化工作导则 第1部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利，本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。 本标准由中国智能网联汽车产业创新联盟提出并归口。 本标准起草单位：长城汽车股份有限公司、广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院、浙江吉利控股集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司、纵目科技（上海）股份有限公司、驭势科技（北京）有限公司、博世（中国）投资有限公司、法雷奥企业管理（上海）有限公司、北京百度网讯科技有限公