超充-零帕网

补能焦虑日渐成为限制新能车渗透率提升的关键因素。对比燃油车 5min 快速补能，当前电动汽车平均充电时长普遍在 1 小时及以上，且匹配快充需求的直流充电桩数量不足，无法满足用户快速补能需求。高电压相比大电流方案具有设备轻便、设计灵活、快充区间范围大、上限高等优点，未来 800V 高压快充有望成为主流补能方式，伴随主机厂、零部件供应链、充电运营厂商的共同推动，未来整车电压平台架构向 1000V/500A 迈进，根据《中国高压快充产业发展报告》预测，2026 年年底国内 800V 车型销量渗透率达

“双碳”背景驱动下，碳化硅产业蓬勃发展功率半导体是电子装置电能转换与电路控制的核心，基于功率半导体的诸多电气技术将在双碳进程中起着不可替代的关键作用。SiC 凭借耐高压、耐高温、更高频率的优势，有望在新能源汽车、光伏、工控、轨道交通等高压应用场景中加速对 Si 基功率器件的替代。根据 Yole 预测，2021-2027 年全球碳化硅功率器件市场规模有望从 10.90 亿美元增长至 62.97 亿美元，CAGR 为 34%；其中，车规级市场是碳化硅最主要的应用场景，市场空间有望从 6.85 亿美元