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充电设备行业专题报告：海外充电市场提速，中国企业出海受益
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充电设备行业专题报告：海外充电市场提速，中国企业出海受益

新能源 充电桩
海外充电桩发展明显滞后。我们认为中国新能源汽车以及充电基础设施发展路径可作为欧美市场的参考，与中国相比欧美充电基础设施建设相对滞后。我国车桩比呈下行趋势，2018-2022 年,公共车桩比从 10:1 下降至 7:1，总车桩比从 4:1 下降至 2.5:1, 充电基础设施相对完善，基本可满足新能源汽车需求，且我国仍在加强充电桩建设支持力度。而欧洲和美国的车桩比过高，2022 年欧洲公共车桩比为15:1，美国公共车桩比为 23:1，显著高于国内水平，同时普遍存在分布不均匀、交流占比较高等问题。[N
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充电桩行业分析：政策东风与海外需求共振，充电桩迎新一轮增长周期
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充电桩行业分析：政策东风与海外需求共振，充电桩迎新一轮增长周期

充电桩 新能源
新能源车替代趋势叠加政策刺激，确立充电桩市场空间。需求层面，若采用公桩+私桩口径计算，2022 年我国车桩比为 2.52，仍有向下空间。海外方面，2019-2021 年美国车桩比分别为 18.8/18/18.2，欧洲平均车桩比分别为 8.5/11.7/15.4，未来充电桩增量空间更高。政策层面，2023 年 5月，国常会通过关于加快发展先进制造业集群的意见，部署加快建设充电基础设施。政策刺激为驱动充电桩行业增长的主要因素，我国对充电桩总量和补贴的指引较为明确，刺激充电桩总量高增。[NeadPay
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充电桩行业研究报告：充电桩迎来加速期，出海认证+渠道+技术构建α壁垒
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充电桩行业研究报告：充电桩迎来加速期，出海认证+渠道+技术构建α壁垒

充电桩 新能源
全球充电桩在政策和需求的双重驱动下，迎来加速建设期。新能源汽车需求高景气，2022 年新能源汽车销量已达到 1310 万辆，新能源汽车的快速发展带来了巨量的充电基础设施需求，在政策支持下，近年来充电桩建设情况持续改善，但距离 2025 年的车桩比 2：1 的目标仍存在一定差距，充电基础设施仍有改善空间，预计到 2025 年全国充电桩市场规模有望超过 700 亿元。欧洲各国电动化持续推进，但公共充电桩车桩比较高，2021 年仍高达 12.3：1，相比中国仍有较大差距，在欧洲补贴政策推动下，预计到
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充电桩行业深度报告：新能源汽车后市场补短板，充电桩建设加速
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充电桩行业深度报告：新能源汽车后市场补短板，充电桩建设加速

充电桩 新能源
全球充电设施建设有望加速。全球新能源汽车高速发展，充电和换电是两种重要的补能方式，目前来看，充电是众多车企首选方案。截至2022年底，我国新能源汽车保有量1300万辆以上，充电桩保有量520万台以上，国内车桩比约为2.5：1，根据工信部规划到2025年我国将实现车桩比2:1，2030年车桩比1:1，我国充电桩建设有望提速。从欧美等新能源汽车发展较好的海外市场来看，过去几年车桩比不断变大，到2022年底，欧洲在15:1，美国在17：1，欧美地区的充电桩建设已经严重滞后，亦有望提速。[NeadPay
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新能源汽车充电运营行业研究：迎接后“跑马圈地”时代的曙光
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新能源汽车充电运营行业研究：迎接后“跑马圈地”时代的曙光

新能源汽车 充电桩
充电运营位于充电桩产业链中下游环节，定位于新能源汽车服务后市场，受益新能源汽车保有量和单车带电量的提升，未来市场空间广阔。充电运营行业存在较强的资金、场地、电网容量、数据资源壁垒，竞争格局较为集中，龙头运营商存在显著的先发优势。短期来看，随着充电时间利用率的逐渐提升，预计部分龙头运营商已跨越盈亏平衡点；中长期来看，“后跑马圈地”时代，充电运营商不断创新运营模式，包括“共建共享合伙人”轻资产运营、柔性充电、峰谷分时定价、“光储充”一体化以及车网互动，为充电运营商打开长期成长空间。选股逻辑方面，建议
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充电桩行业深度报告：柳暗花明又一村，充电桩迎黄金期
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充电桩行业深度报告：柳暗花明又一村，充电桩迎黄金期

充电桩 新能源
2021-2022年为国内电动车销量增速最高的两年，而充电桩作为电动车后市场中的重要配套设施，将略晚于电动车迎来增速最高阶段，预计2023年将是充电桩销量高增之年，预计2022、25年全球公用充电桩增量达88、300.8万个，复合增速51%。高压快充+大电流水冷技术带动充电模块、充电枪/线等核心零部件价值量上升。详细梳理中美欧三个地区充电桩运营模式和市场结构；详细测算中美欧三个地区充电桩保有量和新增销量，并对2023-2025年充电桩市场规模进行预测；详细拆分充电桩成本结构，量化各个环节市场空间
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充电桩零部件行业专题报告：充电桩高度景气，零部件率先收益
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充电桩零部件行业专题报告：充电桩高度景气，零部件率先收益

充电桩 零部件 新能源
新能源汽车高景气带来旺盛充电桩需求，充电模块、充电枪和磁性元器件等零部件收益兑现快于整桩。新能源汽车销量高增加剧补能不足问题，补贴政策加速充电桩铺设。2022 年全球新能源汽车销量超 2500 万辆，同比增长超 50%，然而充电桩建设相对滞后。2022 年中国车桩比为 2.5:1，但存在 180 万台充电桩需要满足 996 万辆新能源汽车补能需求的结构性不足问题，2021年欧美市场公共桩车桩比超过 15:1。中美欧均推出补贴政策以加速充电桩尤其是公共直流充电桩铺设，我们预计 2023 年中美欧市
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充电桩行业研究报告：国内外共振，充电桩进入发展快车道
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充电桩行业研究报告：国内外共振，充电桩进入发展快车道

充电桩 新能源
充电桩行业在快速增长的新能源汽车保有量带动下提速发展，具有深厚电力电子技术积淀且产品验证进度领先的企业将充分受益。首次覆盖充电桩行业，给予增持评级。充电桩是电动汽车快速发展不可或缺的一环，然而与高速增速的电动汽车保有量相比，充电基础设施建设却稍显滞后，近年来各国均推出政策大力支持充电基础设施建设。据 IEA 预计，2030 年全球将有 550 万个公共快充桩和 1000 万个公共慢充桩，充电的电力需求或超 750TWh，市场空间广阔。具有深厚电力电子技术积淀且已通过国内外多项产品认证的企业有望在
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充电桩行业分析：电动车快充加速，充电桩迎来新机遇
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充电桩行业分析：电动车快充加速，充电桩迎来新机遇

充电桩 新能源
新能源汽车销量攀升，推动充电桩放量。近几年来全球新能源汽车销量一直保持高速增长，电动车充电需求不断增大，各国政府相继出台多项政策支持充电桩建设。2020 年充电桩作为新能源汽车推广配套设施，首次被写进政府工作报告，纳入“新基建”范围，国内充电桩进入飞速发展阶段，车桩比 2019 年的 3.1 降低至 2022 年的 2.7。当前海外充电桩安装增量与电动汽车增量严重不匹配，公共快充桩增量不及预期，同时充电桩仍存在功率较低、充电站位置分布不均、充电桩和新能源汽车兼容性较差等缺点导致新能源汽车用户体验
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充电桩行业研究：高速增长，上游元器件需求弹性提升
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充电桩行业研究：高速增长，上游元器件需求弹性提升

充电桩 新能源汽车
充电桩：新能源车必需配套产品，直流快充是未来趋势。2022 年全国新能源汽车销售量达到 687 万辆，实现同比增长 96%，新能源汽车保有量达到 1310 万辆，快速增长的保有量催生大量补能需求，充电桩是补能必需配套产品。充电桩有交流慢充和直流快充两类，充电效率更高的直流快充桩是未来趋势，车端+桩端+政策端的共同进步将推动直流快充桩快速渗透，直流液冷超充技术也有望进一步提升充电功率上限。中国大陆市场：充电桩配套领先，直流充电桩将持续渗透，2025 年市场规模 670 亿元。2022 年中国大陆新
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