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中国重汽(000951)研究报告:重卡整车制造龙头,行业上行最大受益者

行业维度:宏观经济发展驱动销量中枢上移,政策是重要外力;2023 ~2025 年销量预计分别为 89/121/132 万辆。国内重卡行业销量在成长&周期&政策等三重因素下呈现波动上升趋势,本质映射为国内宏观经济不断发展的长期趋势。1)总量维度:重卡保有量由反应社会运力需求的 GDP 总量决定,重卡年销量=Δ保有量+报废量,即由经济(GDP)增速决定的重卡保有量与报废率共同影响,最终消费/资本形成板块分别影响物流/工程重卡运力需求,经济环境&使用寿命&排放标准等因素
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中国重汽(3808.HK)研究报告:重卡龙头,静待行业复苏

1)重卡行业有望复苏,预计 23-25年行业销量分别为 79、94、113万辆,23-25 年复合增速近 20%;2)公司重卡市占率有望持续提升,22 年达23.6%,23-24年市占率预计分别 27%、30%;3)公司盈利能力有望提升,在国六产品全面推出、汕德卡市占率提升、高端品牌黄河旗下产品 X7开始交付的助力下,预计公司整车均价和盈利能力都将显著提升。重卡行业有望复苏。在国五促销透支国六需求、燃油价格高涨、经济增速放缓等因素的影响下,重卡销量自 21 年 5 月以来已连续 21 个月同比下
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中国重汽(000951)研究报告:重卡优质企业,静待行业复苏

推荐逻辑:1)重卡行业有望复苏,预计 22-25年行业销量分别为 66、79、94、113 万辆,23-25年复合增速 19.6%;2)公司重卡市占率有望持续提升,22-24年市占率预计分别 15%、16%、17%;3)公司盈利能力有望提升,在国六产品全面推出、高端品牌黄河旗下产品 X7开始交付的助力下,预计公司整车均价和盈利能力都将显著提升。重卡行业有望复苏。在国五促销透支了国六的消费、燃油价格高涨、经济增速放缓等因素的影响下,重卡销量自 21 年 5 月以来已连续 19 个月同比下滑,但8
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