一季度乘用车板块总体盈利承压,二季度汽车行业需求或逐步平稳。
一季度乘用车板块总体盈利承压,二季度汽车行业需求或逐步平稳。2023年伊始由特斯拉引领的价格战仍在持续,主要车企在当前时点选择以价换量的不在少数,预计价格战将贯穿全年,整车企业盈利能力整体承压。而随政策面导向巩固和扩大新能源汽车发展优势,以及上海车展后车企新品投放加码,预计二季度汽车行业需求将逐步平稳。
垂直整合成本优势显现且快速迭代产品矩阵完善的车企或首先胜出。比亚迪随王朝、海洋不断扩大基本盘,腾势、仰望成功实现品牌向上,公司量价齐升逻辑持续兑现,全球电动车龙头地位将更加稳固。长城汽车深耕智能电动化,自身alpha属性较强,魏派从蓝山开始全面新能源化,外加哈弗推进新能源网络建设,转型成效或逐步显现。
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零帕网 » 汽车行业2022年年报&2023年一季报点评及月度销量跟踪:需求终会逐步回暖,价格竞争将阶段性缓解
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