我们的消费者调查（德国、美国和中国，样本容量为3,000人）反映了当前汽车出行方面的偏好，并与专家意见进行了对比
我们的消费者调查（德国、美国和中国，样本容量为3,000人）反映了当前汽车出行方面的偏好，并与专家意见进行了对比
在汽车互联服务方面，消费者首先希望做好基本工作—最优先考虑的是安全+导航，智能手机车内投射越来越重要，汽车按需功能也是如此；专家对信息娱乐和生活方式的重要性的评价高于消费者；在德国和美国，对全套车载互联服务的支付意愿约20欧元/月，在中国约40欧元，专家的估计更为保守
德国人对BEV汽车仍持犹豫态度—仅35%的人表示考虑购买；美国的接受程度更高，达50%；中国对BEV的接受度超过90%
德国和美国消费者对L4级自动驾驶车的信任度较低，60-70%的人表示不信任，而中国只有15%；但另一方面，希望使用L4级的德国消费者对使用无人驾驶出租车的支付意愿高于使用由司机驾驶的出租车；在美国和中国支付意愿则较低
购买新车/二手车被视为首选；汽车订阅模式获得青睐；在线购车在中国得分最高（36%，德国为10%）
相较于去年，消费者倾向于更频繁使用公共交通，但对个人拥车表现出类似的意愿；对汽车共享/网约车意愿较低
