2024年中国汽车行业金融报告

随着新能源技术与商业模式的成熟,中国市场的乘用车产品将逐步进入“体验型商品”时代,用户在购车态度和需求上已不仅仅是追求汽车的社会属性或者耐用品属性,而更关注购车和用车的体验。

2023年,中国乘用车累计零售量重回疫情前水平,印证了罗兰贝格对于疫情影响下中国车市将经历U型反弹复苏的判断。2023年也是中国新能源乘用车行业高质量增长的一年,整体销量超770万辆,平均每销售三台乘用车就有一台新能源车。在政策和供需的推动下,新能源车市呈现出一系列令人欣喜的市场化特征。罗兰贝格预计,2024年的中国乘用车新能源趋势有望得到延续,同时,随着新能源技术与商业模式的成熟,中国市场的乘用车产品将逐步进入“体验型商品”时代,用户在购车态度和需求上已不仅仅是追求汽车的社会属性或者耐用品属性,而更关注购车和用车的体验。

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