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蔚来汽车专题报告:换电=“纯电版增程”,蔚来厚积薄发

蔚来汽车专题报告:换电=“纯电版增程”,蔚来厚积薄发

蔚来夯实高端品牌基因,7 月销量破 2 万台。蔚来成立以来坚持高端智能电动车定位,智能化、电动化技术居国内第一梯队,凭借出众产品力及换电补能护城河,7 月销量突破 2 万台。换电 =“纯电版增程”,阿尔卑斯亦是重头戏。换电=“纯电版增程”,随着补能网络的大量建设,换电就是蔚来&阿尔卑斯的护城河。阿尔卑斯定位更加主流的大众市场,价格下探到 20-30 万元,有望打造爆款。
蔚来汽车(9866.HK)研究报告:1到10的阶段,站在规模效应的拐点

蔚来汽车(9866.HK)研究报告:1到10的阶段,站在规模效应的拐点

对标燃油车竞争格局,蔚来所在的豪华车电动车市场稳态的集中度或更高,且受益于消费升级长期将持续扩容。公司今年推出的基于 NT 2.0 平台的 ET7、ES7、ET5 产品力相较于初代“866”产品在能耗效率、智能座舱、智能驾驶等方面均有明显提升,我们尤其看好 ET5 车型成为爆款。市场目前核心担心蔚来的盈利能力,但我们认为随着第二代车型周期开启,公司进入到“产品力拉动销量”的新阶段,规模效应拐点到来,毛利提升和费用摊薄加速。我们认为蔚来汽车(NIO.N/09866.HK)有望获得价值重估,重申“买
江淮汽车专题研究:代工蔚来+牵手大众,探索汽车工业新模式

江淮汽车专题研究:代工蔚来+牵手大众,探索汽车工业新模式

1、多年深耕传统汽车制造领域,业绩可观劣力开拓新能源版图 。公司建立几十年,叐益政府支持 ,积累了丰富癿行业资源 ,集全系列商用车、乘用车及劢力总成研产销和服务二一体 。近两年公司以其稳定产能及研収投入,实现业绩扭亏为盈,为迈入新能源领域奠定基础。 2、坚持推出自有品牉 ,进一步扩大公司品牉知名度 。公司现有主导产品涉及多种车型及汽车核心零部件。目前已打造瑞风、江淮iEV、帅铃、骏铃、康铃、格尔収 、和悦、星锐、锐捷特等知名品牉 。3、广泛合作华为等科技企业,代巟蔚来迎来全面发展 。公
汽车行业专题报告:产业集群初步成形,安徽走上汽车强省之路

汽车行业专题报告:产业集群初步成形,安徽走上汽车强省之路

内外优势叠加,安徽汽车产业步入快车道。安徽省经济总量近年来稳步增长,2021 年 GDP 总量已升至全国第 11 位,在产业结构上安徽省第二产业在 GDP 中占比超过 40%,在全国排名第十,处于前列水平。同时受益于承接长三角产业链转移的区位优势、较为充足的人才补给,安徽省汽车产业快速发展,近几年安徽全省汽车产量明显上升,从 2014 年 至 2021 年,安徽省新能源汽车产量由 1.8 万辆增长至 25.2 万辆,跃居全国第四,2021 年安徽省新能源汽车产量在全国占比 7%,增速达到 140
安徽汽车产业链专题报告:产业进入正循环,安徽汽车产业高速增长

安徽汽车产业链专题报告:产业进入正循环,安徽汽车产业高速增长

在合肥市和芜湖市等地区的汽车产业政策支持下,在奇瑞、江淮、比亚迪等重点企业的带动下,安徽省汽车产业集群效应在加速显现,产业不断正循环。安徽新能源车产业集群效应逐步显现,带动设备和零部件需求快速增长。2019 年以来安徽省重点打造的新能源车产业集群的正反馈不断强化,优质整车厂引入带动零部件等供应商就近建厂,产业集群化吸引更多潜在整车厂到安徽布局,拉动了相关设备和零部件需求的快速增长。推荐标的伯特利、瑞鹄模具、巨一科技、上声电子、中鼎股份、保隆科技,受益标的江淮汽车、蔚来、众源新材等。经济基础有利制
一个智能座舱工程师除了叹息还能再做点什么?

一个智能座舱工程师除了叹息还能再做点什么?

上热搜的前一天,就收到了现场小伙伴发来的照片。当时据说是做遥控泊车测试冲出来,以为车里没有人。还庆幸,还好下面没人经过。结果第二天在热搜上看到,车内两名数字座舱测试人员不幸罹难。心情非常沉重。新能源汽车、智能座舱,这个行业、这个专业,圈子里的同事们,不论是DRE还是系统工程师、产品或者研发或者测试,都有可能,在某一天,在功能开发的某个阶段,坐在车里,做功能测试。这个悲剧距离我们太近了。#蔚来 #ET7 #三楼掉落 #罹难,这些词条组合在一起,很快在互联网上引起了激烈的讨论。看着各种墙外人的各种观
新能源汽车行业蔚来(SW-9866.HK)专题研究:2022迎来强势产品周期,智能化开启新篇章

新能源汽车行业蔚来(SW-9866.HK)专题研究:2022迎来强势产品周期,智能化开启新篇章

蔚来的智能驾驶处于行业前列。第一个优势在于重新及时地回到自研道路。蔚来选择自研的原因:1、自研能够掌握数据、算法,为未来进一步的优化迭代做准备;2、自研能够提升软件实力,硬件的参数高低只是理论上限,实际的利用效果取决于硬件和软件的结合效果;3、蔚来的人才储备丰富,资金投入充足,有足够的资源采取自研。第二个优势在于硬件端处于行业前列。第三个优势在于付费模式能够帮助提升自动驾驶软件渗透率,原因在于:1、订阅制给了用户较低的尝试成本;2、对于愿意尝试自动驾驶,但是对于价格敏感的用户来说,订阅制在自动驾
蔚来汽车专题研究报告:新能源已至,蔚来已来

蔚来汽车专题研究报告:新能源已至,蔚来已来

国内高端智能电动汽车先驱,品牌势能高蔚来汽车是中国优质智能电动汽车的先驱,以用户为导向塑造高端品牌,同时加速自研智能电动技术。作为实现碳中和的关键环节,汽车电动化是未来十年的确定性趋势,汽车智能化则是电动化之后的下一个竞争高地。我们看好蔚来受益于汽车电动化与智能化浪潮。我们认为蔚来拥有较高的品牌势能与成长后劲,看好蔚来的议价能力。对于蔚来新推出的大众市场品牌,我们认为子品牌可以充分利用当前的研发技术与制造能力的储备,同时将受益于蔚来高端的品牌形象,提升蔚来整体销量。我们预计蔚来 21E/22E/
蔚来汽车专题研究:蔚来冲刺2022,智能化向上,价格带向下

蔚来汽车专题研究:蔚来冲刺2022,智能化向上,价格带向下

蔚来:高端电动车市场先行者。蔚来汽车成立于 2014 年,定位豪华,现已推 出中大型 SUV ES8、中型 SUV ES6、轿跑 SUV EC6 三款车型,2022 年还将推出中大型轿车 ET7、中型轿车 ET5 及待公布车型共计 3 款新车型。公司产品对标 BBA 及 ModelS/X,现有车型售价均在 30 万元以上,其高端感在硬件配置、驾驶性能及配套服务上均有体现。蔚来 2021 年交付 91429 台,同比增长 109%。经过 2019 年的艰难、2020 年的回转、2021 年的蛰伏,
蔚来汽车深度研究:新势力领军者,长期趋势待观望

蔚来汽车深度研究:新势力领军者,长期趋势待观望

蔚来成立于2014年,为国内高端纯电动汽车制造商。公司于2018年9月12日在纽交所上市(NIO.N),为继特斯拉之后在美国上市的第二家纯电动汽车制造商。公司实际控制人为李斌(持股占比14.4%,投票权占比48.0%)。自主造车新势力领先者,定位高端纯电汽车公司通过超跑EP9车型树立高端纯电动汽车的品牌定位,采用个性化定制/按订单生产的业务模式。蔚来首款量产车型ES8(参数|图片)(7座纯电SUV)于2017年12月发布并于2018年6月开始交付;截至2019年5月,ES8累计交付17,550辆
蔚来汽车车身设计

蔚来汽车车身设计

近日,在蔚来NIO ES6 Design Workshop上,蔚来汽车设计副总裁Kris Tomasson向媒体分享了蔚来ES6的设计理念。ES6最基本的设计理念是二元性。设计特征体现为“外表非常硬朗,但是内饰非常舒适、温暖,呈现出非常强烈的未来感,内饰给人一种温暖、欢迎的感觉。”ES6的用户定位是年轻人群。在电动汽车普遍困囿于里程焦虑的现状下,ES6的口号本身也是一组二元概念——“faster 、further”(更快、更远)。“我们需要这两者既对立又统一,既是性能上很强的车,同时又能够得到很
蔚来汽车2021年度乘用车市场分析报告

蔚来汽车2021年度乘用车市场分析报告

我们认为蔚来采取高举高打的品牌打造战略,通过提供有竞争力的产品和极致的服务,目前已经在中高端电动汽车市场上站稳脚跟并成功塑造品牌形象,未来将通过 NIO 品牌新车型在现有市场继续提高市场份额,并将通过子品牌进入大众市场。蔚来品牌起步高举高打,先推出跑车定位高端,再推出受众范围更大的量产 SUV 车型,并将通过新品牌进入大众市场。一方面,由于电池成本、智能化成本以及起步阶段产量小无法发挥规模效应,如果从低端起步则竞争者众,同时蔚来通过用户思维、极致服务使其高端品牌合理化。另一方面,特斯拉已经以“四
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