刘思杨-聚众力集众智,共探智能网联与智能交通大模型智能网联智能交通大模型基于大模型的NLP范式:随着chatGPT等数十亿、数百亿甚至千亿规模大模型的提出,将各任务统一为生成式自然语言理解框架,基于大模型通用语义理解,再根据Prompt、指令微调(Instruction Finetuning)等实现各任务的zero-shot、few-shot结果
团体标准:智能交通系统 LCD 可变信息标志技术要求智能交通未来出行本文件规定了以矩阵液晶显示屏(LCDC)为成像单元的可变信息标志(VMS)的术语和定义,功能与性能要求,试验与评测方法,产品性能一致性评监与查证,分类与指称,标志、标签和包装以及产品信息等。本文件适用于智能交通系统(ITS)为主要用途的,为提供信息、诱导、警告和/或交通方向的移动式、临时性和永久安装式可变信息标志及其设计、制造、贸易、运行和维护,如高速公路及其收费站和服务区、停车场、交通枢纽、景区等可变信息标志,电子公交站牌,智慧多功能杆等,其他应用场景可参照使用。
团体标准:智能交通 路侧激光雷达接口技术要求智能交通激光雷达本文件规定了路侧激光雷达与外部设备或系统间的数据接口要求,包括基本要求、数据接口技术要求和数据接口测试方法。本文件适用于智能交通领域,路侧激光雷达的软件开发和接口符合性测试。
智能交通 道路交通信号控制机 接口技术要求智能交通信号灯V2X本文件规定了基于 GB 25280—2016 道路交通信号控制机(以下简称信号机)基础通信内容要求和 GB/T 20999—2017 数据通信协议结构,扩展了通信内容和相应的数据消息格式与数据详细定义的要求。 本文件适用于道路交通信号控制机与上位机对接的软件开发和接口符合性测试。
2021百度Apollo智能交通白皮书ACE智能交通引擎百度Apollo智能交通“十三五”时期,我国交通行业从大向强,从有向好,从基本适应向适度超前,交通运输能力显著提升,服务水平明显提高,数字转型显著加快,有力支撑国家综合实力大幅跃升。 2021 年是“十四五”规划开局之年,也是加快交通强国建设破局之年。《国民经济和社会发展第十四个五年规划和 2035 年远景目标纲要》明确提出:“要加强泛在感知、终端联网、智能调度体系建设;发展自动驾驶和车路协同的出行服务;推广公路智能管理、交通信号联动、公交优先通行控制&rd
交通运输行业2022年度策略:曲折复苏,终见曙光交通运输智能交通交通运输行业总体投资策略:新冠特效药的推出有望催化民航板块乐观情绪,首推前期受疫情冲击明显的航空机场;另外,严监管背景下快递行业竞争重心转变,看好综合物流龙头的快速扩张;伴随全球经济回暖,油运行业有望底部复苏。投资策略组合:顺丰控股、春秋航空、中国国航、白云机场、京沪高铁。 航空机场:随着全球疫苗接种比例逐步上升以及特效药和加强针的推出,国际航空复苏预期上行。中期来看,随着国内需求加快复苏,国际航线逐渐破冰,全球航空运力供给进入收缩,预计 2022 年航空板块基本面有望迎来改善,运价有望逐步上