二手车-零帕网

2023年乘用车二手车交易量增长15%至1478万辆，交易量达近五年新高。作为二手车交易及资讯获取的重要平台，汽车之家平台拥有丰富的二手车大数据。因平台“高价值用户”占比突出，本报告所呈现的车源供给及需求特征较整体市场偏高端。

1、国内汽车金融交易平台领军者，促贷业务带动收入快速发展• 腾讯、京东两大互联网巨头控股，主营交易平台和自营融资业务。• 促贷业务成为业绩增长主力，资金成本下降自营融资利润率提升。2、深耕下沉市场实现差异竞争，新车业务充分受益汽车电动化• 深耕下沉市场覆盖340+城市拥有31000+合作经销商实现差异竞争。• 减税及补贴等刺激政策下新能源车销量异军突起公司新车业务受益。3、积极布局主流金融机构较少参与的二手车市场竞争优势明显• 中国二手车市场相比美国成熟度较低，支持政策陆续出台空间广阔。• 主流

销售不同质量的类似商品的市场会遭受信息不对称及其负面后果的影响，经销商通常使用质量信号来调解市场。虽然这些信号有助于缓解信息不对称，但这些市场的功能仍远低于其最佳状态：很大一部分销售的商品定价过高，大部分收益都由中介机构获得。在本文中，我们在先前研究的基础上，认为区块链是可信、去中心化的资产记账（Asset documentation）的推动者。应用社会技术视角，我们描述了支持区块链的多方认证如何为经销商提供动力，以发送与潜在商品的不可观察质量更密切相关的信号（相比于如今的质量信号，具有更高匹配

中国二手车市场潜力巨大：2022年6月中国汽车保有量为3.1亿辆，拥有汽车驾照的人达到4.54亿 人，1.44亿人有照无车，中国汽车市场的增长空间仍然很大。2021年中国二手车交易量达到1759万辆，交易额达到1.13万亿元，中国二手车市场已经成为名副其实的万亿级市场。然而与全球汽车工业发展较为成熟的国家相比，中国二手车交易量所占比例仍然较低，以2021年为例，中国二手车交易量仅占整个汽车市场总体交易量的40.1%，而同期的巴西、美国、德国及日本则分别达到了88.4%、73.1%、69.9%及6

纵观过去20年的中国车市，出现两组值得深思的数据:第一，2018年汽车销量出现28年以来首次负增长；第二，2011年-2020年，中国汽车换购比例持续增加，换/增购用户占比近半。 两组数据都在表示，存量市场消费圈层发生结构性变化，我们从增量时代步入了存量时代。但即使在存量市场的环境下，依然存在着销量增长的品牌，存量市场也并非是一派完全萧条没有任何机会的市场，在存量市场中仍然存在着爆发点，这个爆发点就是置换。在这当中，我们看到，新能源市场已经逐步突起，其销量和渗透率增长迅速，针对新能源车

二手车迎来发展新机遇，行业内各环节新政不断落地，拉动并促进行业正向有序发展。2021年，国内二手车交易量达到1758.51万辆，同比增长22.62%。尽管二手车行业加速复苏、发展势头不断冲高，但有关行业服务水平参次不齐、售后能力缺失、车辆保值率低及流转周期长等问题仍值得关注。二手车行业未来走势如何？