碳中和-零帕网

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德勤能源的未来专题报告:为碳中和,创造可行的氢经济

在短期内,氢能源将率先在社会迫切希望实现去碳化的领域——可能是最为贴近消费者的领域进行应用。在中长期内,氢能源还可能引领工业进料和电源补充,以及其他出行应用和建筑环境领域某些利基市场的碳减排进程。从长远来看,生产以氢能源制成的氨气及合成燃料将助力航运及航空业等最难减排行业实现脱碳目标。
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2021年锂电池产业链行业投资策略:碳中和发展正当时,新能源革命大时代

全球电动化趋势明显,长期看好新能源汽车:全球碳中和大势下新能源汽车销量呈现爆发式增长,21年H1全球新能源车销量达250万辆,为上游锂电池产业链的增长打下坚实基础,预计21-23年全球新能源汽车销量将达599/833/1124万辆,对应动力电池需求为378/554/779GWh。此外新能源发电的上量离不开大量的配套储能,预计未来储能端将迎来空前需求增长。 锂电未来需求稳增不减,我国全产业链布局海外:今年上半年我国动力电池产量达74.7GWh,同比+217.5%,装机量52.5GWh,同比+20
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数字化碳中和路径专题研究报告:探寻绿色经济与数字经济的交集

近年来,国家重要会议及经济发展规划中,都频繁涉及了数字经济与绿色经济相关的战略部署;在去年“碳中和”目标提出之后,政府工作报告、十四五规划等重要文件也对数字经济与绿色经济的发展提出了明确要求。我们认为,数字经济与绿色经济是引领中国经济实现结构转型的两大重要方向,也将成为推动我国经济高质量、可持续发展的主要动力,是未来中国最富想象力的两大投资领域。当前,一场以碳中和为引领、以高新数字技术为依托的产业革命正在中国乃至全球范围内快速展开。 绿色经济与数字经济两大领域能够互相促
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智能技术赋能碳中和的九大应用场景报告:移动技术对碳减排的影响

为了避免气候变化的最严重影响,科学告诉我们 到2030年将全球碳排放量减少一半。这就是IPCC 特别报告“ 1.5°C的全球变暖”所描绘的鲜明画面。  移动电信行业已经展示出领先地位,专注于投 资,创新和效率,从而大大减少了碳排放。  该行业对互联技术的持续发展,正在工业和社会 的许多其他行业中掀起低碳创新浪潮。  但是,能否捕获和量化这些技术对全球的影响?  碳信托基金会(Carbon Trust)与GSMA紧密
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新能源产业专题研究报告:“碳中和”下新能源的加速增长和供需失衡

需求测算受政策性不确定性影响的风险:新能源发电产业的发展会受国家政策、行业发展政策的影响,相关政策的调整变动将会对行业的发展态势产生影响,在进行新能源发电需求预测时假设政策延续原有框架,如果政策出现超预期波动,需求测算存在不及预期的风险; 弃风、弃光限电:2017年以来我国弃风、弃光限电情况虽有一定改善,但随着我国风电和光伏等新能源发电市场的快速发展,新能源消纳存在一定的压力,弃风、弃光限电在一定时期内仍将是制约新能源发电发展的重要因素; 经济环境及汇率波动:世界主要经济体增长格局出现分化,
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汽车行业深度研究报告:碳中和背景下汽车行业投资机会分析

存量优化 存量优化,主要是从结构层面去优化,对于燃油车而言是节能减排,相应的主流技术包括插混技术、48V轻混技术、轻量化技术;对于新能源汽车而言,其实在使用周期是没有碳排放的,我们主要是基于全生命周期视角维度,电池的生产制造环节碳排放占比是比较高的,所以我们认为应该提升电池的能量密度(或者说会循环寿命),从而达到摊销制造环节的碳排放的作用。  总量优化 总量优化的维度,是指通过优化线路,共享等方式实现出行总量的减少,从而达到碳减排的效果,实现的手段是智能化(或者共享出现),共享出