自动驾驶及汽车出行行业-罗兰贝格汽车产业发展趋势洞察

时至今日,这些趋势导向已经被产业中大部分企业所认同,并演绎出不同的版本。窃以为,咨询顾问高屋建瓴地创造理论思想框架,是谓“道”,最终的实践之术是需要企业自身去探索与完成,而资本的角色特殊性在于,它是链接两者之间的助推器和加速器。

记得十年前,我还从事着战略管理咨询工作,在帮助某家知名中国汽车企业制定2020战略时,提出了汽车新四化的初步概念——“电动化”、“网联化”、“智能化”和“共享化”(当时是“轻量化”)。 时至今日,这些趋势导向已经被产业中大部分企业所认同,并演绎出不同的版本。窃以为,咨询顾问高屋建瓴地创造理论思想框架,是谓“道”,最终的实践之术是需要企业自身去探索与完成,而资本的角色特殊性在于,它是链接两者之间的助推器和加速器。

蔚来资本的创立基础就在于此,通过产融结合创造巨大变革的机会、引领美好生活,这是我们的愿景,也是我们的使命。我们在一路努力践行着,也在喧嚣中冷静地不断完善思考。

这份短短的白皮书记载了蔚来资本成立两年来的一系列关于“新四化”的投资思考。在提笔筹划该份报告时,我们就面临了第一个思索的焦点——新能源、自动驾驶及共享出行……当每一个主题在市场上都有连篇累牍的研究文章和报道时,如何另辟角度、构建深度,展现两家机构的专业水平同时也给读者一些可讨论的余地与研究价值?进过反复思量,“场景”(Usage scenarios)成为联合研究团队共同认同的关键切入点与主题。

创新技术不应仅体现在实验阶段,通过场景落地应用并进行商业推广,这才是我们所认同的未来新创企业可持续发展的必由之路,因为场景是可体验、可推广复制并且打磨形成商业模式闭环的基础。最初考虑强调新技术应用场景的概念,是起源于2015-2016年和百度自动驾驶团队讨论,当时百度提出3年内实现自动驾驶商业化的口号。当时很多媒体有所质疑,然而,分场景研究自动驾驶商业化的可行性这个角度的提出,消除了一部分人的疑虑。而蔚来资本在自动驾驶领域的一系列投资,深究下来也是资本团队结合场景实践所做出的布局。

同样的情况,也在其他相关投资领域得到体现。例如,考虑使用场景,结合技术突破、推动换电等一系列能源技术的投资;结合不同的里程特点、考虑不同用户使用、对共享出行进行深度挖掘;即便是对于静态交通的智慧化投资,也考虑了停车用车不同场景的需求。另一方面,我们认为不容忽视的是,所谓“场景”,应建立在实际需求之上。没有实际需求,所谓的护城河就成了可以绕开的马奇诺防线;而有了真实需求(无论其来自政府端、企业端还是用户端),产业投资才可以持续增值,为社会、为用户、为投资人不断创造合理价值。其实场景也可以理解成为需求和变现手段。正因为场景的重要性,报告就以该主题逐步展开深化。

这份白皮书体现了蔚来资本和罗兰贝格两家机构共同合作的成果,罗兰贝格将自己作为中立第三方研究机构的全球视野行业研究导入在这个报告里,而蔚来资本也竭力将自己和所合作企业的行业洞察及投资实践体现在其中。小荷露角、雏鸟初鸣,作为一个年轻的机构、这只是一个开始,因为时间的紧迫和见识的局限,一定存在种种不足。希望各位读者在阅读之余,与我们多多交流,提出宝贵的意见,从读者变成我们的朋友、伙伴,进而成为合作者,这也是蔚来朋友圈的真谛。再次感谢。

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