我们认为蔚来采取高举高打的品牌打造战略，通过提供有竞争力的产品和极致的服务，目前已经在中高端电动汽车市场上站稳脚跟并成功塑造品牌形象，未来将通过 NIO 品牌新车型在现有市场继续提高市场份额，并将通过子品牌进入大众市场。
我们认为蔚来采取高举高打的品牌打造战略，通过提供有竞争力的产品和极致的服务，目前已经在中高端电动汽车市场上站稳脚跟并成功塑造品牌形象，未来将通过 NIO 品牌新车型在现有市场继续提高市场份额，并将通过子品牌进入大众市场。
蔚来品牌起步高举高打，先推出跑车定位高端，再推出受众范围更大的量产 SUV 车型，并将通过新品牌进入大众市场。一方面，由于电池成本、智能化成本以及起步阶段产量小无法发挥规模效应，如果从低端起步则竞争者众，同时蔚来通过用户思维、极致服务使其高端品牌合理化。另一方面，特斯拉已经以“四步走”战略验证在电动车市场上，高举高打、从高端向低端渗透的路线成立，可以塑造与传统燃油车品牌力媲美的电动汽车新品牌。
于是，蔚来首先于 2014-2015 赛季赞助 Formula E 国际汽联电动方程式锦标赛，其赞助的车队获得两个分赛冠军，车队选手夺得年度冠军车手；然后 EP9 车型于 2017 年刷新纽博格林赛道北环记录，纽北赛道“真理之环”闻名世界，地形复杂，难度严苛。由此蔚来建立起品牌高端认知。其后，蔚来自 2017 年开始以接近一年一款的速度推出 ES8、ES6、EC6以及 ET7。四款车型均属高端定位，定价在 30 万-60 万区间。除了产品定位高端，蔚来在服务、技术、质量方面亦追求高端定位。NIO 品牌将持续聚焦高端市场，将推出新品牌进入大众市场，目前已经建立相关团队。
