2022年电动车行业中期策略报告：外因扰动需求，创新演绎主线

特斯拉CTC+4680高镍圆柱电池、比亚迪CTB+刀片LFP电池技术相继落地，配套车型在今年量产。

需求韧性强劲，全年仍高增长

我们认为疫情和俄乌战争虽对上半年生产和需求有一定扰动，在C端消费崛起的背景下，我们认为需求依然强劲，销量有望在下半年得到找补，预计2022年全球合计约960万，其中，中国、欧洲和美国销量分别约550、251、136万辆，渗透率分别约20%、17%、9%。

CTC/CTB 落地，高镍三元、LFP 双结构演化

特斯拉CTC+4680高镍圆柱电池、比亚迪CTB+刀片LFP电池技术相继落地，配套车型在今年量产。从电池层面，有望催化高镍、LFP的需求，高镍和LFP电池双结构持续演化。

一体化压铸外供元年

一体化压铸车身结构件具备使用和制造经济性。以Model Y一体化压铸后底板为例，可以减重10%、续航提升14%、制造成本降低40%。未来特斯拉进行电池箱与车身一体铸造，还将带动单位投资成本下降55%。作为国内首次使用一体化压铸的车型，蔚来ET5将在22H2实现量产交付，其他整车厂将快速跟进。

电池环节有望迎盈利拐点

从利润分布来看，2021年下半年向上游资源转移，下游电池承压。电池环节，进入4月以后，电池原材料价格有所松动，电池涨价在一季度开始逐步落地。整车环节，多家整车厂已经提价，成本继续向消费终端传导。动力电池企业的盈利能力有望逐步得到恢复。