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理性看待汽车SOA,切莫妖魔化

作为汽车人,如果你还不知道SOA,是不是觉得已经落伍了?最近,整个行业充斥着这样的焦虑,但焦虑本身有啥价值呢?这份焦虑又该如何解决呢?本文将站在汽车人的角度讲讲这些。 现在SOA风头越来越旺,俨然是一头站在风口的猪,虽说事是好事,一个行业想要变革,确实也需要一些推动力,需要整个行业重视起来,但从最近的现象来看,好像有那么一丢丢方向走错了,因为落地过整车SOA,所以对这种现象感触尤为深,也有一些许个人感受,想要分享给大家,如果说的不对,欢迎大家多多留言一起探讨和交流。 01汽车和互联网区别

智能电动车,人类下一代创新科技的“母生态”

编者:母生态这个概念最先来自于陆奇博士。 正文 智能电动车,正在成为人类新一代技术革命的基础载体。 人类科技树的向上攀爬,最关键的两条主线是能源和信息。一个解决执行的问题,一个解决计算和协作的问题。 历史上的第一次和第二次技术革命,主要是围绕着能源方向上的技术革命;第三次技术革命则是信息技术领域的革命。 正在到来的第四次技术革命,则是能源和信息两大领域的技术代际的跃迁。 在能源上,人类将从化石能源走向循环能源。 这将从根本性上解决人类社会可持续发展的能源供给问题,也将可解决气候变暖

高通新任CEO安蒙:数字底盘将成就未来汽车

“高通公司能够与全球25家顶级汽车制造商中的23家进行合作,以及能够与中国一众车企开展深度合作的主要原因——就是我们能够通过技术提供完整的‘数字底盘’。而这些相关技术,基本涵盖了正在处于变革之中的所有汽车科技领域。”高通公司总裁兼CEO安蒙(Cristiano Amon)在接受汽车商业评论专访时说。 9月7日-12日,迁址后的 IAA Mobility 2021(2021年德国国际汽车及智慧出行博览会)于德国慕尼黑举办

注意!后视镜在看着你

在日常生活中,汽车的功能越来越像遥控器。 这些功能分布在汽车各处,从嵌入电子钥匙的驾驶员资料,到遮阳板上的车库门开启器,再到通过汽车信息娱乐系统的Alexa控制智能设备。 镜面显示器制造商Gentex希望将一组功能集成在后视镜上,通过带有生物识别器的显示器来实现。 如果你在过去几十年里开过车,你就和Gentex公司打过交道。在Gentex的其他产品中,他们发明了自动调光的后视镜和侧视镜,这些设备每年的出货量约为4000万个。 Gentex的市场总监克雷格·皮尔斯玛(Crai

孟超:车载SOA软件架构技术规范1.0(附下载)

2021年6月17日-19日,中国汽车工业协会主办的第11届中国汽车论坛在上海嘉定举办。 其中,19日上午举办的主题论坛“共创软件定义汽车新生态”上,上汽零束软件分公司首席架构师孟超发表了主题演讲,并发布了《车载SOA软件架构技术规范1.0》。 以下内容为现场演讲实录: “尊敬的来宾大家上午好,今天我是另外一个身份,我把15分钟分成7分钟、8分钟,前7分钟是“销售员”,讲讲SOA方面我们的成果和做法。剩下8分钟我作为&ldqu

MCU六大应用市场及TOP厂商

据有关研究机构统计和ASPENCORE调研显示,2019年全球MCU整体市场规模为164亿美元,应用市场主要集中在汽车电子、工控/医疗、计算机网络、消费电子等领域,占比分别33%、25%、23%和11%。 跟全球市场略有不同,中国MCU应用市场主要集中在家电/消费电子、计算机网络和通信、汽车电子、智能卡,以及和工控/医疗等领域,市场占比分别为25.6%、18.4%、16.2%、15.3%和11.2%。其中汽车电子和工业控制应用对MCU的需求增长是最快的,预期到2023年工业/医疗电子的市场